馬拉松，換一個(gè)視角認(rèn)知城市-人與社會(huì)

城市馬拉松幾乎是一項(xiàng)最全球性的大眾化體育運(yùn)動(dòng)，它不分男女老幼，貧富貴賤。它既是一場(chǎng)團(tuán)體的競(jìng)技，更像一場(chǎng)個(gè)人自我的挑戰(zhàn)。在這個(gè)浩浩蕩蕩的征途中，城市馬拉松要求最大限度的心靈自由與身體自由，要求開(kāi)闊的空間，不被商業(yè)與交通擠壓的綠地。這不僅要求參與者個(gè)人有堅(jiān)強(qiáng)的意志和健康的運(yùn)動(dòng)習(xí)慣，也向他們生存的宿主——城市提出了要求——其實(shí)也僅僅是——給市民予充足的空間、綠地。
　　
　　走馬看世界
　　
　　托馬斯和萊茵霍爾德是我過(guò)去的老板。作為德國(guó)媒體中心科隆市一家電視制作公司的創(chuàng)始人，兩人都在40歲上下，有妻有子，都是資深電視人，一起起灶打拼，一起接下公司的第一個(gè)單子。但是，要問(wèn)他們最大的共同點(diǎn)是什么？會(huì)說(shuō)：我們都是馬拉松愛(ài)好者。
　　
　　哪怕工作再忙，兩人也會(huì)一齊突然失蹤幾天，曬得黑黑地回來(lái)：“紐約的馬拉松，太棒了！”對(duì)他們來(lái)說(shuō)，要真正認(rèn)識(shí)一個(gè)城市，莫過(guò)于踏在她的主街中央，雙腳堅(jiān)實(shí)，并用主機(jī)位的視角，讓兩旁的著名建筑嘩嘩嘩地撞入眼中，再嘩嘩嘩地向身后退去。連那些趿著拖鞋出來(lái)買(mǎi)早點(diǎn)的土著居民，也會(huì)在這一刻無(wú)不例外地為你夾道歡呼，用一種默契的眼神為你加油！于是你真的覺(jué)得，你正奔跑在這個(gè)城市的懷抱中，你正在涌入她沸騰的動(dòng)脈里。
　　
　　在他們的影響下，公司好幾名同事開(kāi)始練長(zhǎng)跑，從3、5公里開(kāi)始，漸漸加碼到10公里，到半程馬拉松，最后一齊報(bào)名飛去各地跑馬?；貋?lái)都喜氣洋洋：那里的市民，真棒！跑過(guò)一兩次之后，無(wú)不愛(ài)上這種城市馬拉松途中才有的認(rèn)知方式。
　　
　　馬拉松的城市精神
　　
　　每年11月初，紐約秋意正濃。通往斯塔頓島的維拉扎諾吊橋上，全球規(guī)模最大的城市馬拉松正從這里起步，浩浩蕩蕩地涌入市區(qū)。選手們跑過(guò)紐約最負(fù)盛名的五個(gè)街區(qū)，與沿途數(shù)百萬(wàn)觀戰(zhàn)的市民與游客相迎相和，大都市的風(fēng)情便在這一段路程中淋漓盡現(xiàn)。從1970年的首屆至今，紐約馬拉松每年吸引近四萬(wàn)名參賽者和數(shù)十萬(wàn)游客，成為紐約文化的一個(gè)重要符號(hào)。
　　
　　尤值一提的是，每年的紐約馬拉松都有一個(gè)突顯人文訴求的口號(hào)，并通過(guò)這一天數(shù)百萬(wàn)市民游客的參與，國(guó)內(nèi)外媒體的集中關(guān)注，得以最廣泛地傳播。比如2003年的“為美化人生而跑”，提倡增加城市綠地，美化生活空間；2004年邀請(qǐng)澳洲、美國(guó)、荷蘭、墨西哥等國(guó)名將，以及本市教育人士參加，分別代表幾個(gè)行政區(qū)而跑，藉此帶動(dòng)社區(qū)居民參與，增強(qiáng)市民認(rèn)同，凝聚城市向心力。“ILoveNewYork”的城市精神也在轟轟烈烈的馬拉松節(jié)奏中，獲得宣揚(yáng)。
　　
　　效法紐約，許多世界大都市紛紛成為國(guó)際馬拉松勝地。巴黎、柏林、倫敦、悉尼、東京馬拉松，包括80年代開(kāi)始的北京馬拉松以及長(zhǎng)城馬拉松，成為全世界馬拉松愛(ài)好者拜訪城市，領(lǐng)略當(dāng)?shù)爻鞘形幕淖罴逊绞?。最后成為大眾焦點(diǎn)的，不是冠軍的姓名、國(guó)籍或成績(jī)，而是該市的馬拉松組織能力的好壞，市民參與程度之高低，以及人文口號(hào)影響力之大小。至此，馬拉松已經(jīng)完全超越了體育范疇，而成為一項(xiàng)廣泛的市民活動(dòng)，并成了評(píng)價(jià)城市魅力與否的一個(gè)非官方指標(biāo)。
　　
　　誰(shuí)來(lái)代言大眾體育？
　　
　　要說(shuō)馬拉松深入全民意識(shí)，先得感謝奧運(yùn)會(huì)。1896年首屆現(xiàn)代奧運(yùn)會(huì)上，運(yùn)動(dòng)員們?cè)佻F(xiàn)了從馬拉松平原奔往雅典的恢宏的歷史篇章，但也完全改變了古希臘時(shí)代戰(zhàn)爭(zhēng)信使的初衷。在被奧運(yùn)會(huì)“招安”初期，馬拉松曾一度淪為向皇家獻(xiàn)媚的工具。為了便于宮廷顯貴們觀看比賽，1908年倫敦奧運(yùn)會(huì)把馬拉松“拉長(zhǎng)”了2公里，使比賽線路從溫莎城堡到倫敦奧林匹克體育場(chǎng)。這之間的42。195千米，從此卻成了馬拉松比賽的正式距離。
　　
　　今天，奧林匹克幾乎成為體育精神的形象代言人?？墒?，人們不免經(jīng)常疑惑，奧運(yùn)會(huì)規(guī)則下產(chǎn)生的競(jìng)技體育，與大眾體育的分野正越拉越大。甚至于對(duì)立。此起彼伏的興奮劑丑聞、泛濫的假球假摔，極端錦標(biāo)主義背后體育資本主義的滲透和囂張，使得體育比賽往往成為噱頭浩大的巨星演出秀，而非體育的純樸初衷——追求強(qiáng)身健體的一種人類集體生活方式。
　　
　　從參與體育實(shí)踐的主體者——普通民眾的角度，這個(gè)反差尤其巨大。體育投資的數(shù)目接近天文，奧運(yùn)場(chǎng)館建設(shè)熱火朝天，這些卻與人們?nèi)粘＿\(yùn)動(dòng)、漫跑的自然空間幾乎成反比。人們被迫進(jìn)了健身房式的體育集裝箱，只能略微伸一伸胳膊壓壓腿。至于體育精神和體育快感，只有在心里默念了，或是撥弄手里的遙控器，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地為別人喝聲彩。
　　
　　市民自己的馬拉松
　　
　　但是城市馬拉松正相反。城市馬拉松幾乎是一項(xiàng)最全球性的大眾化體育運(yùn)動(dòng)，它不分男女老幼，貧富貴賤。它既是一場(chǎng)團(tuán)體的競(jìng)技，更像一場(chǎng)個(gè)人自我的挑戰(zhàn)。在這個(gè)浩浩蕩蕩的征途中，城市馬拉松要求最大限度的心靈自由與身體自由，要求開(kāi)闊的空間，不被商業(yè)與交通擠壓的綠地。這不僅要求參與者個(gè)人有堅(jiān)強(qiáng)的意志和健康的運(yùn)動(dòng)習(xí)慣，也向他們生存的宿主城市提出了要求——其實(shí)也僅僅是——給市民予充足的空間、綠地。
　　
　　退一萬(wàn)步，哪怕是身體條件不適馬拉松運(yùn)動(dòng)的市民，也有在馬拉松當(dāng)日——趁著趿拖鞋買(mǎi)早點(diǎn)的當(dāng)兒——沿街觀戰(zhàn)的參與權(quán)利和快樂(lè)——僅僅因?yàn)樗麄兪浅鞘械闹黧w！就在不久前，欣聞廈門(mén)市在組織今年國(guó)際馬拉松賽之際，向全體市民征求馬拉松線路方案，并視馬拉松為“市民的節(jié)日”、“市民自己的馬拉松”，而非官方的賽事。
　　
　　一個(gè)尊重市民的城市，才真正具有城市氣質(zhì)；萬(wàn)民參與的馬拉松，才是真正具有體育精神的馬拉松。