1.7公里“斷頭路”背后的故事
1月4日，位于三馬片區轄區的兩條“斷頭路”——馬王路A標、三馬2號路終于打通，并順利通車。轄區居民說：“坑坑洼洼的道路終于不見了，現在道路四通八達，去主城區就10多分鐘。”
2023年，打通22條“斷頭路”被列為貴陽市“十件實事”之一，其中三馬片區的兩條“斷頭路”名列其中。貴陽城投集團接到兩條路網項目建設重任后，立即從各方面謀劃、組織征收、拆遷以及施工準備等工作。
“馬王路A標長720米，三馬2號路長980米，雖然不長，但一直是‘瓶頸路’。不打通這兩段路，整條馬王路就不能全面貫通，周邊北京西路、百花大道交通壓力增大，嚴重影響老百姓出行。”貴陽城投集團黨委委員、總工程師盧映錕說。
為確保2023年底全面完成建設任務，達到通車條件，貴陽城投集團廣大干部職工按照既定的建設目標任務，以飽滿的精神全面投入到項目建設中。在確保安全施工的前提下，時刻督促施工單位保質保量、攻堅克難完成建設任務。
針對在道路建設過程中各種復雜的地下管線的遷改難點，貴陽城投集團積極對接各產權單位，在保證安全可控的前提下先行進行遷改施工，相關流程同步進行，讓地下管線遷改這一難點任務在緊密的工期計劃中不脫節。
在制作1、2節段鋼架橋鋼筋制安過程中，加大人工投入力度，最高時達百余人；同時，在鋼架橋澆筑時加入早強劑，加快混凝土達到強度時間，先后爭取近7天時間。
為保證作業的連續性，在道路主線土石方開挖完成后，先行對接路面單位、路燈單位、標志標線單位等單位同步開展施工。在右幅路面道路路基成型后，同步對該路段壓實后鋪設水穩層，養護期同步施工左幅，節約施工時間。
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“項目工期緊、任務重，在市交委和云巖區政府的大力支持下，通過兩個月的攻堅，解決了一些具體難題。”貴陽城投集團項目現場負責人張健說，正是在大家的共同努力下，才確保建設任務圓滿完成，向老百姓交上了一份滿意的答卷。
據介紹，兩條路打通后，將大大縮短三馬片區與觀山湖區之間的距離。貴遵、貴黃高速公路，210、321國道也在此交匯，使三橋成為四通八達的橋頭堡。
值得一提的是，馬王路A標與已建成通車的數博大道形成三馬片區的主干線，實現三橋南路、改茶大道與數博大道、百花大道的東西貫通。由原來的北京西路至觀山湖區的車輛，如今可從三橋南路途經數博大道至觀山湖區，或從三橋南路途經三馬2號道路至百花大道，通過馬王路分流到達同一目的地，極大緩解了北京西路及百花大道的通行壓力。老馬王街和百花大道周邊居民出行將更加便捷。
記者在現場看到，馬王路A標主線路面、人行道標識標線、信號燈及交通管控系統基本完成，主線道路路燈也已基本安裝完畢。目前，一些綠化正在進行收尾施工。
貴陽日報融媒體記者 張薇
