怎樣降低模具制作成本優秀

由網絡整理 分享時間：2024-03-21 06:47:31 收藏本文

怎樣降低模具制作成本優秀

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怎樣降低模具制作成本篇一

如何降低模具的成本大家知道嗎?下面，小編為大家分享降低模具成本的方法，希望對大家有幫助!

我相信有很多人不會認同我的看法。制品的設計合理與否，怎么可能是影響模具成本的最大因素。大家看看，第一腳，就把球踢到我們整車廠來了，但是大家仔細想想，假如制品設計得不合理，對模具企業來說，是怎么一個情況，那是一場災難。我從事模具40多年，這樣的事經歷得多了，有時為了實現制品上的一個倒扣，而產品工程師和模具設計師沒有很好的溝通，模具的成本就會成倍地增加。

有幸參與了上海一家汽車公司的一款適合殘疾人用的小轎車內飾件的設計。其中有個零件叫中隔板，按原來的設計，這個零件很大，模具的制作成本在400萬人民幣左右。配套的注塑機在4000噸以上。后來我建議將它分割成2件。2套模具的制作成本加起來也沒有超過200萬。配套的注塑機都選用了1500噸的機型。最后是皆大歡喜。這樣的例子太多了。

所以，一個產品設計師，要盡量多地了解模具的知識，使得設計出來的產品盡量適合模具工程的進行，不要無端地增加模具的制作難度和成本。在滿足整車裝配的前提下，和模具部門保持良好的溝通，是減少模具成本的最有效最直接的措施。這里面還有一個生產力和生產關系的哲學問題。有些產品工程師認為，模具成本是你們模具公司的事，和我無關。

但是，假如生產關系重新組合一下，注塑公司和模具公司是一家的，那會怎么樣?事實上，這是一個社會大趨勢，現在運作的比較好的公司，都是注塑公司和模具公司結合為一體的，單純靠制作模具而存在的公司，幾乎都不能生存了。所以，產品設計不合理，就會直接增加模具成本。

模具企業經常遇到這樣的情況，在某個項目中，模具剛剛設計好，模架剛剛訂購回來，客戶的設變通知就來了，假如是小小的變化，不影響模具總結構，那倒也無所謂，有時情況比較嚴重，因為制品形狀的改變，模具上要增加機構，甚至連模架都要重新訂購。這個成本就增加大了。

所以要盡量減少設計變更。現在有很多快速成型的手段，在做模具前按3d將手板做出來，進行整車裝配，及時修正產品的3d，能最大限度地減少由產品設計變更引起的成本增加。記得我以前參與北京吉普切諾基213的研發，在深圳注塑出來的樣板，要到北京去試裝配，光飛機上就折騰了幾十個來回，這個成本到底算材料費還是加工費，真不好說。

這里要分二種情況來分析:

第一是模具設計的合理性和可加工性。

一般的模具企業，設計團隊中肯定有老的、有經驗的設計師，也有剛從學校出來的年輕工程師，我們不可能要求年輕的工程師剛來企業就能夠獨立設計出高水平的模具，就是有豐富經驗的模具工程師，假如閉門造車搞出來的模具結構，也不可能是十全十美的，肯定會有一些考慮不周的細節。

一個最重要，最有效的方法就是集體評審。我記得70年代我買到過一本德國的模具書，好像叫先進模具結構80例什么的，對我影響最大的就是書中提到了做模具的流程，一定要經過對模具結構的多次的集體評審。這對我的模具生涯是影響最大的，真的是受益匪淺。這個問題現在我相信大家都有共識。

現在有很多模擬手段，譬如模流分析、模具結構動態分析，試出的產品和設計的產品3d比對分析等，可以最大限度地減少因模具設計的不合理產生的成本增加。

第二種情況是設計浪費，假如模具用戶明明只要模具生產500件樣品，是用來開發市場的，但是假如我們按壽命30萬模次的模具去設計，這個成本就大了，屬于設計浪費。

很多模具企業，對模具加工費的計算，是以模具接到訂單到模具合格后出廠時的天數來計算加工費的，假如模具經過多次試模還不能夠交付使用，除了按合同要罰款外，模具在工廠內的.天數越多，加工費也越多。當然，試模的費用也是非常可觀的所以，多次或者是不可控制的試模次數是模具成本管控的一大盲區。

我們來分析一下模具試模次數多的原因

第一是模具設計時沒有經過充分的集體評審，模具結構存在不合理之處，使得模具在試模后還要經過多次改進，使得模具成本超過預算。

假如經過幾次改進，可以搞定，那是比較幸運的，有很多案例是不如人意的，甚至模具要報廢重新做，這個成本就無法控制了。還有一些情況是模具設計很好，但是模具的加工不到位，使得試模次數無端增加，直接增加了模具成本。這個問題是沒有異議的，所以很多模具企業都加大了測量設備的投入。

第二是試模時沒有選對最佳的成型工藝和注塑機的機型，明明模具做得很好，但是注塑出來的產品不理想。無端增加了試模次數，直接增加了模具成本。這是一些小型模具廠的通病。

第三是對塑料的物理性能沒有充分的了解，甚至連收縮率也沒有搞準確，這樣的情況是時有發生的。所以，在設計模具前就一定要搞清楚塑料的物性，方可有效地減少試模次數。