最新土木工程實習日記 實習日記版
在日常的學習、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。相信許多人會覺得范文很難寫？以下是我為大家搜集的優質范文，僅供參考，一起來看看吧
土木工程實習日記 實習日記版篇一
淄博宇海電子陶瓷有限公司(原淄博無線電瓷件廠)創建于1966年，是全國最早生產敏感元件與傳感器的專業廠家之一，是中國鐵電壓電陶瓷標準化技術委員會會員單位。公司現有員工228名，各類技術人員54名，固定資產800萬元，廠房面積8993.69平方米，占地面積20324平方米，用于敏感元件與傳感器的專用設備150多臺(套)，具備干壓、軋膜、等靜壓成型的先進工藝手段及加工平面、外圓、內圓、球體等其他異形元件的高精度設備，并擁有完善的質量監控系統。
淄博宇海電子陶瓷有限公司是全國生產敏感元件與傳感器、尤其是敏感元件品種較多的企業。有水聲、電聲、超聲、計量、通訊、探測、自動控制、引燃引爆等用途的成熟材料配方30多個，每年為國內幾十個行業、四百多個廠家及科研單位提供上千個品種的產品，為我國人造地球衛星的發射、海上第一條等浮電纜的研制、海上運載火箭的發射、第一顆人造通訊衛星的發射等重點工程配套提供了優質的產品。多次受到中共中央、國務院、國防科工委的嘉獎。部分產品出口國外，企業在國際國內贏得了較高的聲譽。公司堅持以人為本的治廠方針，堅守“質量第一、信譽第一”的原則，以建立現代化的企業管理制度為目標，以加快科技和科技成果轉化為前提，與數家大專院校、科研單位建立了合作關系。
排好隊后我們被分成兩組，分別有一個技術人員帶領我們參觀。帶我們這一組參觀的是一個年輕的小伙子，一問才知道，他竟然跟我們學的是同一個專業。他首先帶我們來到第一個環節——配料室。這個工廠主要生產壓電陶瓷，原料為氧化鋯、氧化鈦。各用一個大盤裝，一盤有50公斤左右，用天平配料，采用人工配料方式，一次配5公斤。
第二步是混料。配完料后要進行混料。混料有三種方式：攪拌，滾動和振動。其中攪拌和滾動介質是水，如果原材料中含有溶于水的物質則只能選振動的方式。
第三步是預燒。用壓力罐將料漿中的水壓出，壓成料餅后進行預燒，讓配好的料在850~950度的溫度下進行反應。預燒在隧道窯(臥窯)中進行，由控制柜控制。預燒溫度根據料不同而有變化。非bt的預燒溫度為850~950， bt的為1100~1200。隧道窯中采用了熱電偶來傳熱。燒成溫度為1250~1350。燒成前要進行排塑，用隧道窯 ，隧道窯內溫度630度，燒結時間為22~24小時。產品形狀不一樣，溫度也不一樣。而燒成采用的設備是jls150型立式爐，宜興市飛達電爐電氣設備廠出產的。料從進下出，熱氣下進上出，形成對流。窯內溫度為1200~1350，立式爐的保溫性比隧道窯好。
第四步為成型。成型分為自動成型和手動成型，形狀復雜的用手動成型，大批量生產的時候用自動成型的方式，大部分都是用手動成型。成型之前的一個過程是加pva粘合劑造粒。pva是一種高分子，高溫揮發。成型方式有三種，分別為：干壓。等靜壓，扎膜。干壓和扎膜在成型前都必須加pva ，等靜壓可以不加。等靜壓也叫靜水壓。壓成快沉浮24個小時破碎過篩先過40|30目取之間顆粒可成型。原料成型后要對原材料進行取樣檢驗，用標準片20*2 檢驗原材料是否符合標準。
第五步，加工，分為加工粗磨和加工細磨。加工細磨有四道平磨機，加工粗磨加磨砂——金剛砂。參觀完粗磨和細磨后，師傅又帶領我們分別參觀了磨外圓，內圓，斜面，平面。
第六步：上電極，涂銀漿。在燒成好的陶瓷表面鍍氧化銀，在700~800攝氏度的溫度下
加熱，氧化銀分解。給壓電陶瓷上電極，極化后用電容紙包起來，不讓銀氧化。燒銀后極化具有壓電效應，
第七步為測試，測試內容有以下幾個方面：1.電容;2.頻率;3.介電常數;4.阻抗;
5.諧振頻率;6.反諧振;7.幾點阻礙使電軸趨向一個方向，給它一個電場;8.損耗(介電).
土木工程實習日記 實習日記版篇二
換熱器的拆裝與檢驗
今天我們主要進行了填料函式換熱器和u形管式換熱器的密封性檢驗利用水壓檢測密封性，先殼程后管程，首先老師帶領我們幾個同學先進行指導下的安裝測試。讓我們熟悉整個操作過程。之后使我們自己分組進行。
我們首先找好需要的工具和足夠的螺栓。
首先將密封圈抹黃油然后與封頭封圈筒體用螺栓對角緊固。安好測試壓力表和排水閥。然后注滿水(主要工藝參數1)氧化：加壓測試。先加壓到0.9mpa。打開排水閥，看水是否均勻的流出，均勻后，排氣關閉。繼續加壓到試驗壓力1.5mpa。保持半小時，將外表擦干凈，查看是否有滲水處。再降壓到1mpa，再排水，重新組裝測試管程。
u形管式換熱器的密封性檢驗利用水壓檢測密封性，先測試管程后測試殼程。
因為細管不易注滿，注水時要有人震動熱管以排除管內氣體，當注滿后，也沒有再緊螺栓。就進行了加壓試驗，當加到0.8mpa時開始漏水，又重新緊螺栓。繼續加壓到試驗壓力，開始拆。由于時間緊，老師只講了操作步驟，沒有繼續進行，最后只剩下我們三個人進行拆，并整理好現場，將工具放回原處。
雖然我們慢些，但我們知道只有正確的操作才會避免失誤。良好的習慣才會有序，也會為自己和別人帶來方便。
土木工程實習日記 實習日記版篇三
根據公司安排和自己的需要，要到車間去實習一段時間，熟悉整個工廠的生產流程、管理現狀等。
今天是第一天，去之前我們主管將我們叫到辦公室，特別交待了以下事項：
1.遵守廠里的規章制度，把自己當作車間的一員;
2.注意自己的言行舉止，保持良好的形象;
3.虛心向工人學習，與工人打成一片，真正熟悉工藝流程;
4.公司將對我們進行考核(最后沒執行)。
到客車廠企管辦，主任接待了我們，并將我們帶到了第一個車間——底盤車間。同時強調注意生產安全，虛心向工人學習。
底盤車間有一個一同進來學技術的大學生在實習。他帶我們看了底盤，認識了底盤的許多名詞。變速箱、前橋、后橋、大梁、前懸、后懸等等。后來車間副主任向我們系統介紹了底盤的構成及工作原理，使我們初步認識了底盤。底盤分為行駛系、傳動系、轉向系、制動系四部分組成。還向我們介紹了車間的工作流程:
1.購進三類底盤——拆方向盤、油箱——劃線、鉆孔——車架總成——氣管路改造
2.鋼材——折邊——鉚——大梁總成——橋、輪胎——車駕——氣管路改裝
