最新幼師教育培訓心得體會 幼兒教育的培訓心得體會

從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？下面我幫大家找尋并整理了一些優秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。

幼師教育培訓心得體會 幼兒教育的培訓心得體會篇一

第三條確保幼兒園課程開設的嚴肅性，未經縣(區)級以上教育行政部門批準，不得隨意增減課程門類，不得開設超越幼兒發展階段的學科課程，防止幼兒園課程小學化。有些農村幼兒園就是開設小學化的課程，很多原因也是因為有些家長的文化水平比較低，思想上認為孩子只要學習就夠了，不會想到幼兒園的孩子還應該以游戲為主。希望這個指南主來以后，很多幼兒園不要因為家長的這種思想而讓孩子承受太大的壓力。

第九條以幼兒為中心構建和使用園舍環境。搖重視幼兒園多種功能教室如美工創意室、科學探索室、生活操作室、幼兒圖書室等設施的建設，為幼兒多樣化的學習活動提供切實的保障。這點我認為對幼兒的發展是非常有利的。

第十一條搭建家長互相學習的交流平臺，開設各種形式的家長學校、家長沙龍、親子活動、網絡論壇活動等，充分利用家長中的思想資源，宣傳先進的教育思想，傳播科學的育兒觀念。要發揮家長委員會的作用，建立家長人才資源庫。鼓勵家長參與幼兒園課程建設與實施，要利用不同行業家長的專業和職業優勢，協助幼兒園組織參觀和實踐活動，開展各類家長助教活動和家長志愿者活動。對于這點主要是針對城市中的幼兒園，家長素質相對比較高的幼兒園，不然比較難搞起來。

第十四條建立備課制度，引導教師形成良好的備課習慣，克服教學參考資料的過度依賴。采用主題備課與活動設計相結合、獨立備課與集體討論相結合、職初教師的規范性備課與經驗教師的個性化備課相結合，使備課成為一項促進教師專業成長的研究性工作。我認為這個對于我們新老師來說，的確是這樣的情況，對參考資料有過度的依賴感。

作為一名幼兒園教師，就應該不斷的學習，累積經驗，在不斷的學習中提高自身的素質，在不斷學習中建立現代化教育觀念，在不斷學習中不斷學習創新，在不斷學習中提高教研能力。為幼兒更好的成長而努力。

幼師教育培訓心得體會 幼兒教育的培訓心得體會篇二

作為一名合格的人民教師，必須有過硬的教學基本功，豐富的科學文化知識，另外還應具備優良的師德師風。作為一名合格的人民教師，還應堅持黨的教育方針，全心全意為黨和人民的教育事業貢獻自己的一份力量，讓祖國的教育事業更加燦爛和輝煌。下面是我學習培訓的幾點體會：

一、充分提高教師自身素質和技能水平的重要性。

當今社會，人才缺乏，教育大業，人才為本;科教興國，關鍵在人，振興中華繁榮發張在于教育，而振興教育輝煌的發張卻在于教師，所以，教師是人類的靈魂的工程，這是一份神圣的使命，肩負著教育大業的重組;當前國內為教育發張形式非常嚴峻，為此迫使人才資源已成為最重要的戰略資源，一個國家、一個地方，甚至一所學校加快發展的重要因素在于人才。作為教師，我們肩負著培養下一代人才隊伍的重要使命，我們應不負眾望，加快步伐，自我提高自認的素質和教學技水平。這一次培訓的不僅是我們本身的教學技能水平，另外還培養我們優良的師德師風，道德品質，培養我們成為一支綜合素質高，業務水平高的教師隊伍，努力提高教育學創新精神，努力提高教育教學水平。

二、 努力學習，不斷創新

本次培訓活動，給我們教師提供一個相互了解，共同學習、相互交流學習。取長補短的學習平臺。現代化的教學手段所迫，知識是作為教師的重要源泉，業是教育教學的唯一手段，我們不能固執己見，應該敞開心胸面向所有的老師，向他們虛心請教、學習、這樣才能學到更多、更好、更豐富的教育教學文化知識、不斷地給自己補充能量，從而不斷地提高自身的業務水平和教學水平。一個人只有不斷地去學習、去吸取、去交流和創新、才能獲得更加豐富的知識源泉;也為此才會有更強的教學能力與別人進行強烈的競爭，才不會被社會淘汰，業不會被同行看扁了。現今的教育教學形勢非常嚴峻，我們只有不斷地較強學習，即使地補充能量，培養終身學習的好習慣，努力達到、活到老，學到老，的人生目標。

三、學習技能固然重要，師德師風更是不可缺少

加強師德師風建設，乃是這次培訓的一項重要措施。大家都心知肚明，為人師表，教書育人;是作為教師的重要任務和職責，可沒有優良的師德師風，談何教育，從何教育?古往今來，“德”是我們中華民族的優良傳統，如果老師們“缺德”了，那還怎么教育?那不是誤人子弟嗎?總而言之，我們作為一名教師，必須具備優良的師德師風;教師只有具備了良好的道德品質，才能有資格為人師表，才能培養出有素質，有修養、有文化的新一代接班人。

總而言之，通過這次暑假培訓后，我感觸良多，受益匪淺，自己感覺就像和所有的老師融合在一起，翱翔在知識海洋中。不僅教育教學業務水平提高了，師德師風也得了升華。希望在教育行政部門的指引下，日新月異，與時俱進，大放光彩。

幼師教育培訓心得體會 幼兒教育的培訓心得體會篇三

在我們的仔細聆聽中，我們期盼已久的培訓學習在我們的戀戀不舍中敲響了結尾的鐘聲。對于這幾天的培訓課程，我想我只能用受益匪淺這四個字來形容了。教師們的博文廣識、生動講解、精彩案例無不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自我才疏學淺、文筆糟糕，不能夠將所有的感觸都經過文字顯然于紙上。可是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓完后心中所想所獲能表達出來。

此次精彩的培訓學習主要心得有以下幾個方面:

一、讓自我更加了解漣鋼，了解煉鋼的工藝過程，了解漣鋼的規模和組織結構。

想來自我真的應當感到慚愧，雖然在漣鋼長大，卻還真的不是很了解漣鋼。對漣鋼的建廠歷史，產量，規模，所經歷的種種，以至于鋼鐵的鑄造過程，我都是一知半解。經過這次的培訓學習，最終明白了漣鋼老一輩工人既然是將1958年的年產5萬噸的小鋼鐵廠發展到此刻的450萬噸(不含集團其他公司)的大型鋼鐵廠，歷經50年不衰，并且還在蓬勃發展，并多次獲得了不少全國性獎項。并且還明白了煉鋼的工藝過程，明白了煉鋼最開始是從焦化、燒結開始，經歷了不少中心環節，克服不少困難，最終經過軋鋼廠將我們需要的鋼材制造出來。并明白了漣鋼有著比較復雜的組織結構，讓我們一時一下消化不了，可是我想這個在我們以后的工作中很快會清楚的，為了我們能更好在漣鋼發展，我想我們也應當主動的去了解這些的。

二、了解了更多的生產安全、交通安全和消防安全的知識。

這次培訓學習，花了很大一部分時間去學習生產安全、交通安全和消防安全的知識，因為安全是人們十分重視的東西，人們通常會把安全放在首位，也就是我們經常說的安全第一。培訓學習心得體會由第一范文網供給!

雖然平時我們也學習過一些安全方面的東西，并參加過消防演習等活動，但并沒有這么系統的，并聯系我們以后的工作崗位進行培訓過。經過這次培訓學習，了解了漣鋼的諸多會發生不安全事故的因素，甚至有的到達了恐怖的程度，這次我們學習了該怎樣去預防它，避免它，并杜絕它，讓我們以后能好好的在工作崗位上保護自我。對于交通和消防方面，了解了很多交通方面和消防方面的知識，讓我們以后能更好的遠離危險。堅決將我國的安全生產方針—安全第一、預防為主、綜合治理—貫徹到底。

三、學習了不少禮儀與修養

這次培訓還專門安排了一個上午來給我們培訓禮儀與修養的知識。在這次課上，我學到了應當如何發揮自我的情商，處理好與他人的關系。如何讓自我以后的一言一行更加具有素質與修養。讓自我在為人處事方面慢慢走向成熟與穩重。

四、最終培訓中心還請來了公司的管理代表和工人代表

給我們做了精彩的談話，告訴我們以后在漣鋼應當怎樣好好的去工作。主要是要靠自我的聰明才智，勤奮刻苦，細心嚴謹的態度，這樣才能慢慢在工作中磨練自我，成長自我。

學習是可貴的，培訓是精彩的。經過這次可貴而精彩的培訓學習，我們向漣鋼更進了一步。感嘆與憧憬之余，我想我們僅有靠自我的聰明與才智、努力與勤奮去建設好漣鋼，為我們的漣鋼更好的發展貢獻自我微薄的力量。

幼師教育培訓心得體會 幼兒教育的培訓心得體會篇四

我今年參加了小學教師崗位素質能力提升培訓學習班。這次網絡培訓由《師德教育》、《教師發展》、《學生管理》三門課程為必修課程，《學科課程》為選修課程構成。今次培訓雖然感覺時間緊迫但卻頗有收獲。每天都 抽一些時間學習，雖不深入，但也磨練了自己的意志，在培訓中，通過學習專家講座和與各位 同仁交流學習，眼界開闊了，學到了以前許多不知道的知識。通過參加崗位素質培訓，我獲益良多。

1、自己的道德素養得到了進一步提升

常言道：“學高為師，身正為范。”喻忠恩博士通過分析當前教師職業道德方面存在的問題，詮釋了新時期人民教師應具備的職業道德的內涵，對教師職業道德的基本特征、核心思想和前瞻性作了闡述，使我深刻認識到了教師職業道德對于教師成長的重要性。人民教師不僅需要授業，更重要的是用自己的行動來塑造學生的靈魂。所以教師職業道德與能力培養不容忽視。只有良好的師德，才能正確地引導學生，感染學生，熏陶學生。時代要求人民教師要更新教育教學觀念，做到與時俱進。

2、認識到要加強專業文化知識學習，做一專多能的教師 想給學生一滴水，教師就必須具備一桶水。幾位授課老師講的課就充分印證了這句話。她們用淵博的專業文化知識旁征博引給學員們講述深奧的理論知識，講得通俗易懂，讓我們深受啟發，我們面對的是一群對知識充滿渴求的孩子，將他們教育好是我們的責任和義務。這就要求我們加強“教育藝術”的學習，加強專業文化知識的學習。我們只有不斷地加強學習，不斷地加強修養才能勝任教育這項工作。

3、要更新教學理念，做課程改革的實踐者

課程改革現在雖然還處在于探索階段，許多未知的領域，須教師認真摸索和總結。經過這一次的培訓，認識到我們每一位教師都要更新教學理念，積極參與到課程改革中去，不做旁觀者，做一個課程改的實踐者。例如，近幾年，我校全體語文教師都參加了中央教科所《傳統文化與語文教學》的課題研究，通過搞科研取得了非常好的效果。我想只有經過全體老師的共同努力，新課程改革才會遍地生根，開花，結果。這樣中華民族將會是一個富有創新能力的民族，并會永葆青春。 這次培訓時間需短暫，但內容豐富，使我開闊了眼界，學到了不少的知識。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”。今后，我要把學到的新的方法、新的理念，努力運用到我的教育教學實踐中去，用我的努力和付出，追求教育美好的明天。

幼師教育培訓心得體會 幼兒教育的培訓心得體會篇五

培訓學習心得體會范文

在學習中成長，在成長中實踐。人生中就是這樣，每一次的學習就是一次實踐的機會。每一次的實踐就是一次挑戰，我們能害怕嗎答案是肯定的:“不能!”不管是在什么情景下，都是不能，不會，也不能夠害怕挑戰。我們之所以培訓，目的就是增強我們挑戰的信心。我不明白別人經過培訓學到了多少，感受到了多少，了解到了多少。只明白經過培訓自我感悟頗深。

首先要說明的一點就是經過這次培訓我學到了很多，見過的聽過的，沒見過的沒聽過的統統包含在內。

宋教師講的創新與實踐雖說我不明白資料是什么，可是經過各位干部的發言，我明白那是對我們以后產生影響的一次培訓。總結會上各位干部進取發言，這說明什么說明這一次培訓是成功的。還有一點是我們需要這樣的機會，這樣一個提高自我，完善自我，充實自我的機會。

回想起這段時間的培訓，相信大家都學到了很多，可我有一種新的感覺:“學到的越多，不明白的就越多”。為什么這樣說呢在以前的學習中自我并沒有注重某一方面的學習，只是明白教師教什么，自我就學什么，從來不管對與錯，也從來不管為什么，只是盲目的走路，學習。上大學以后感覺就變了很多，原因很簡單:“那里的學習不再是片面的，是一種以具體事情具體分析的方式進行的。”只從這一點上說，這就要比以前的學習系統化，畢竟涉及到專業知識。在那里學習越多，感覺以前了解的東西越少，然后就會努力的或者是刻意的去找這方面的書籍，學習這方面的知識。可是越學，感覺自我明白的越少，這是為什么呢因為我們有一顆想充實自我的心，有一顆想要學習的心，同時也有一顆向前的心。這就不得不要求我們自我要在工作中學習，在學習中工作，把所學的用到工作中。

其次在我們的電教理論培訓中，于丹教授講的一段話讓我受益良多:“盤古在天地之間‘一日九變’，像一個新生的嬰兒，每一天都在微妙地變化著。這種變化最終到達了一個境界，叫做“神于天，圣于地”。這六個字其實是中國人的人格夢想:既有一片夢想主義的天空，能夠自由翱翔，而不妥協于現實世界上很多的規則與障礙;又有腳踏實地的本事，能夠在這個大地上去進行他行為的拓展。僅有夢想而沒有土地的人，是夢想主義者不是夢想主義者;僅有土地而沒有天空的人，是務實主義者不是現實主義者。”這句話雖然不能說完全體會但至少也回味很多次。他要求我們要干什么腳踏實地!不管從哪一方面說，我們都要腳踏實地。僅有這樣，我們才能在工作中，學習中進取的表現自我。也是有這樣，我們才能清楚的了解到自我的不足，從而進取的改正。

“百善孝為先”這是我在于丹教授講座中記得最清楚的一句話。它不單單注重那個“孝”字，同樣也注重那個“先”字。“孝”字講的是孝敬長輩，提倡我們中華民族的傳統美德，可“先”字，確是講的第一，敢為天下先的精神。我們在日常的生活學習工作中往往所缺乏的也正是這種精神，這難道不應當值得我們去注意嗎

再次，在金正昆教授講的禮儀中，主要是從“互動、溝通、形象”三個關鍵詞入手，完整的講解了我們在生活中，學習中所應當注意的事項。以及在交往過程中正確處理人際關系的原則和技巧，以生動的事例，深入淺出地介紹了接待禮儀、辦公禮儀、公關禮儀的基本行為規范。同時也說明，了解現代禮儀是我們21世紀大學生素質本事的重要組成部分和必然掌握的利益規范，熟悉和掌握現代禮儀文化，既是職業特殊性和工作嚴肅性的內在要求，也是新時期建設新型學生干部良好形象的目標要求。

隨著現代信息社會飛速發展的傳播，溝通技術和手段日益改變著人們傳統的交往觀念和交往行為。尤其是人們交往的范圍已逐步從人際溝通擴展為大范圍的公眾溝通，從應對面的近距離溝通發展到了不見面的遠程溝通，從慢節奏、低頻率的溝通變為快節奏、高頻率的溝通。這種現代信息社會的人際溝通的變化給人類社交禮儀的資料和方式均提出了更高的要求。如何在這種溝通的條件下，實現有禮節的交往，去實現創造“人和”的境界，這是學習禮儀的意義。也是我們當代大學生學習禮儀的重要原因。所以我們要認識到學習禮儀的重要性，從而完善自我這方面的不足。

總的來說，這次培訓是一種以理論形式的全面培訓，也是我們學生干部組建以來第一次綜合的培訓。在這次培訓結束以后，我對自我的要求很簡單:“在以后的學習工作中，把每次的培訓都能很好的吸收，是自我的本事以及學習，工作都有一次質的飛躍。”

期待下期培訓!

幼師教育培訓心得體會 幼兒教育的培訓心得體會篇六

我有幸成為縣骨干教師培訓班的一員，這也給我提供了這個再學習、再提高的機會。這次培訓內容豐富，形式多樣，有集中培訓、分學科培訓、有學員間的互動交流，專家進行講座。專家的教育教學理念、人格魅力和治學精神深深地印在我的心中。他們所講內容深刻獨到、旁征博引、通俗易懂、生動有趣、發人深省。在此之前，我也曾出去培訓過幾次，但每次都是以聽教師的課堂教學為主，所看到的都是經過了層層包裝的課堂實況。這次聽了他們各具特色的前沿講座，雖然我不能做到照單全收，但他們先進的教育理念、獨到的教學思想、全新的管理體制，對我今后的教育教學工作無不起著引領和導向作用。這次培訓之后，更增添了我努力使自己成為科研型教師的信心，給了我們強烈的感染和深刻的理論引領。下面是我在培訓中的幾點心得體會：

通過培訓，讓我深刻地認識到必須更新觀念。隨著知識經濟時代的到來，信息技術在教育領域廣泛運用，“教書匠”式的教師已經不適應時代的需要了，這就要求教師既不能脫離教學實際又要為解決教學中的問題而進行的研究即不是在書齋進行的研究而是在教學活動中的研究。必須具有現代教育觀念，并將其運用于教育工作實踐，不斷思考、摸索，朝著教育家的方向努力。以教師為本的觀念應當轉為以學生為本，自覺讓出主角地位，讓學生成為主角，充分相信學生，積極評價學生。

通過此次培訓，我在教學觀上有了一定的轉變，不能為了教書而教書，葉圣陶先生說過：教是為了最終達到不需要教，為了達成這個目標，教學不光是簡單的傳授知識，要重在教學生掌握方法，學會學習，不能只讓學生“學到什么”還讓學生“學會學習”，學生掌握了方法，終身受用，可以自己獲取知識，除了學習，還要注重啟迪學生的智慧，給學生充分的空間、時間，發揮出他們的想象力和創造力。

通過培訓，讓我深刻地認識到作為一名教師，要堅持不斷地學習，積極進行知識的更新。隨著我國經濟的高速發展，教育現代化工程的不斷推進，當前以多媒體與網絡技術為核心的現代教育技術的迅速興起，正猛烈地沖擊著各學科的教學。在網絡理論下知識突破了原有書本的限制，不再以點的形式出現，而是以流的形式傳遞，使教學觀念，教學主體，教學方法，教學過程和教學形式都發

生根本改變。傳統的“以教師為中心，靠二支粉筆一張嘴”的教學模式，已不能適應新課程“主動、探究、合作”學習方式，傳統觀念下的“師者傳道、授業、解惑”“聞道有先后”的觀點，也將被基于新課程教學提出來的“教育要為學生的終身發展奠定基礎，讓學生學會做人，學會求知，學會合作，學會實踐，學會創新”的理念所取代。教師應與時俱進，適應時代的發展，做好自己的角色定位，充分利用網絡環境，激發學生的求知欲，提高學生的實踐能力，培養學生的創新精神，促進教與學的改革深化。學習，教學相長、共同進步。

通過此次培訓，我在教學觀上有了一定的轉變，不能為了教書而教書，葉圣陶先生說過：教是為了最終達到不需要教，為了達成這個目標，教學不光是簡單的傳授知識，要重在教學生掌握方法，學會學習，不能只讓學生“學到什么”還讓學生“學會學習”，學生掌握了方法，終身受用，可以自己獲取知識，除了學習，還要注重啟迪學生的智慧，給學生充分的空間、時間，發揮出他們的想象力和創造力。

通過培訓，讓我深刻地認識到作為一名教師，要堅持不斷地學習，積極進行知識的更新。隨著我國經濟的高速發展，教育現代化工程的不斷推進，當前以多媒體與網絡技術為核心的現代教育技術的迅速興起，正猛烈地沖擊著各學科的教學。在網絡理論下知識突破了原有書本的限制，不再以點的形式出現，而是以流的形式傳遞，使教學觀念，教學主體，教學方法，教學過程和教學形式都發生根本改變。傳統的“以教師為中心，靠二支粉筆一張嘴”的教學模式，已不能適應新課程“主動、探究、合作”學習方式，傳統觀念下的“師者傳道、授業、解惑”“聞道有先后”的觀點，也將被基于新課程教學提出來的“教育要為學生的終身發展奠定基礎，讓學生學會做人，學會求知，學會合作，學會實踐，學會創新”的理念所取代。教師應與時俱進，適應時代的發展，做好自己的角色定位，充分利用網絡環境，激發學生的求知欲，提高學生的實踐能力，培養學生的創新精神，促進教與學的改革深化。 通過培訓，讓我能以更寬闊的視野去看待我們的教育工作，讓我學到了更多提自身素質和教育教學水平的方法和捷徑。“愛”是教育永恒的主題，我們知道了怎樣更好地去愛我們的學生，怎樣讓我們的學生在更好的環境

幼師教育培訓心得體會 幼兒教育的培訓心得體會篇七

20xx年4月6日至5月5日，我們在新加坡國立大學及psb學院進行了為期30天的學習和考察。期間，我們邊學、邊看、邊思，感受良多：既開闊了思路，又拓寬了視野，還增加了見識，使我們受益匪淺。現就第二學習小組的心得體會報告如下。

一、新加坡印象

新加坡是一個島嶼國家。地處東南亞的馬來半島南端，由一個本島和60多個小島組成，在赤道之北136.8公里處，其本島由東到西約42公里，總面積為682平方公里，扼太平洋和印度洋的航運要道——馬六甲海峽的咽喉，是亞、澳、歐、非四洲的海上交通樞紐。

新加坡是一個城市國家。國土總面積699.4平方公里，土地面積狹小而人口密度很高，但有實力和活力，新加坡的經濟發展不僅排在“亞洲四小龍”之首，商業服務貿易排行榜出口、進口均為全球16位。用新加坡李顯龍的話說：他們已經在一代人時間內從第三世界越升至第一世界。

新加坡是一個經典國家。新加坡這個被稱為地球上小紅點的國家，面積不如重慶市的巴南區大，人口約400萬人，既無腹地，又無資源，卻在1965年獨立后的短短四十幾年創造了經濟社會發展的奇跡，人均國民收入、社會和諧度和國家競爭力等主要指標名列亞洲乃至世界前列，到處呈現出美麗、精致、開放和活力的氣象。

新加坡是一個干凈國家。時間飛馳，不知不覺中，我們來去新加坡培訓的半個月很快就過去了。我們感覺那里的空氣特別清新，干凈。新加坡三面環海，屬于海洋性氣候，雖然溫度高，但經常下雨，所以感覺不象國內那么燥熱，空氣好，污染小，那里的天很藍，整個城市象是一個大花園。

新加坡是一個安居樂業的國家。在新加坡期間，感覺新加坡人的素質和文明程度普遍較高，人與人之間的關系單純和諧，浸透著一種儒家文化。新加坡到處體現了精細管理，到處都有微笑的服務和熱情的眼神，讓你有賓至如歸之感。新加坡人都很謙虛，但在謙虛之外，還有一份自信、從容。在這個國度里，人與自然是和諧的，人與人也是和諧，真正實現了一流的創業環境和人居環境。他們一方面堅持不懈地對國民進行教化，另一方面實行嚴刑峻法，以刑去刑。通過一系列外在的強制性的制度規范，如鞭刑、罰款、拘役等處罰，使之慢慢成為國民內心的守則，國民在遵循文明守則中得到好處后，反過來更加自覺地維護和珍愛這些守則。

二、學習的主要收獲

通過學習和思考，我們認為，這次新加坡培訓既開闊了思路，又拓寬了視野，還增加了見識，現將主要收獲概括如下：

(一)100-1=0

首先，不能各人自掃門前雪，哪管他人瓦上霜。根據系統論的原理，任何一個系統都是由相互作用和相互依賴的若干組成部分結合成的具有特定功能的有機整體。我們銀行提供服務就是這樣一個系統，它具有業務規劃、產品開發、客戶營銷、風險控制等多方面的特定功能。這些功能相互作用、相互依賴，一榮俱榮、一損俱損。任何一項功能的欠缺或不正常都會導致整個系統運轉的失誤與偏差。因此，不論從事哪一項業務，工作效果的好與壞都與整個系統緊密相連。因此，我們不僅要認真做好每一項工作，同時，又要把自己從事的具體工作與其他工作結合起來，不能各人自掃門前雪，哪管他人瓦上霜。

其次，質量是制勝法寶，必須精益求精。按照新巴塞爾協議的要求，在激烈的市場競爭中，信貸資產質量的好壞是決定一個銀行健康發展的重要因素，因此，在管理上，我們要以“穩健經營、持續發展”為宗旨，把質量作為發展的第一主題。同時，為了戰勝競爭對手，保持和擴大我們的市場份額，我們必須嚴把服務質量關，精益求精，因為：服務質量“就差那么一點兒”就意味著市場的丟失。

(二)簡單高效=又快又好

效率是衡量一個企業的資源使用效果的重要尺度，即在勞動力和生產設施等方面花費相同的成本，能夠生產多少產品。對于制造業企業來說，有效的提高生產效率是降低生產成本的關鍵。為了這樣一句格言：“瓶頸工序決定最大產能”。因此，抓住瓶頸工序的生產節拍,不斷予以改善，是提升效率最重要的法寶。

那么，如何有效解除瓶頸工序呢?我們認為，方法有四：

①找出系統中的瓶頸;

②決定如何挖盡瓶頸的潛能;

③給予瓶頸最優質的資源支持;

④給瓶頸松綁。

(三)垃圾是放錯了地方的資源

垃圾是我們經常見到和接觸到的東西，可以說是無人不知。但是，對垃圾使用得當，它卻是一種資源，可以變廢為寶，比如發電等，所以說“垃圾是放錯了地方的資源”。我們相信：把垃圾放在正確的地方，它是一種資源，對人才的使用也是如此。

(四)績效考核的關鍵是找準kpi

kpi是指key performance indicators，意為關鍵績效指標，是通過對組織內部流程的輸入端、輸出端的關鍵參數進行設置、取樣、計算、分析，衡量流程績效的一種目標式量化管理指標，是對銀行運作過程中關鍵成功要素的提煉和歸納。每個環節都涵蓋了幾個kpi。kpi是把銀行的戰略目標分解為可操作的工作目標的工具，是銀行績效管理的基礎, 找準關鍵的考核指標，建立明確的切實可行的kpi體系是做好績效管理的關鍵。

如果績效考核找不到kpi，考核可能會成為一種誤導。從員工的角度來說，由于每一個職位都影響某項業務流程的一個過程，或影響過程中的某個點。在訂立目標及進行績效考核時，通過有效的溝通，充分考慮到職位任職者是否能控制該指標的結果，如果不能控制，可以作為任職者的業績衡量指標或者掛鉤的權重小一些。

三、啟示與思考：重慶銀行的dna在哪里?

1、經營管理應以客戶為中心

當前，在科學發展觀指引下，我行經營管理應切實 “以客戶為中心”的徹底轉變。以“客戶為中心”的經營管理理念主要涵蓋以下幾個方面：銀行產品推銷以滿足客戶需要為出發點和落腳點，銀行客戶關系戰略主要針對的是銀行的目標客戶;銀行要協調、調動內外部資源為客戶提供服務，滿足客戶多方面的需求;銀行以為客戶提供解決問題的方案和辦法為己任，銀行的發展策略根據客戶的選擇及市場環境變化而改變;銀行企業文化要以面向客戶、加強合作、形成團隊精神為主要價值趨向。這種經營理念強調客戶決定服務、業務和管理促進服務，能根據客戶的需求差異和銀行的分類要求，為不同客戶提供差異化的服務。“以客戶為中心”的業務系統和業務流程可以更好地支持分客戶核算、客戶挖掘等深度客戶分析方法，從而為實施客戶關系管理、完善績效考核等管理手段提供可能性，并且為管理會計的實施和更多的決策分析功能提供支持。

要構建科學的“以客戶為中心”的運行與發展體系，銀行業的當務之急是要做好客戶信息與賬戶信息的整合，這是實施以“客戶為中心”的系統建設的前提和條件。通過正確地識別客戶，使客戶的各類賬戶信息都與客戶基本信息勾連起來，存款、貸款、支付等各類產品共享唯一真實的客戶信息，并根據客戶需要，通過靈活定制參數開發與組合各種金融產品，進而完成個性化服務的全過程。

2、管理需要把復雜的事情簡單化

有人說：服務就是把簡單的事情復雜化，而管理就是把復雜的事情簡單化。那么，如何才能把復雜的事情簡單化呢?我們認為：首先應把復雜的流程簡單化，進一步對業務處理流程進行合理優化。

3、風險管理應充分運用經濟資本工具

經濟資本，又稱為風險資本，并不是真實的資本，而是一種由商業銀行的管理層內部評估計算出來的虛擬資本，是為抵御各項業務的風險所需要的用以減緩非預期損失沖擊的資本支持和需求。

巴塞爾新資本協議提高商業銀行的風險敏感性，并激勵商業銀行不斷提高風險管理水平的重要思想就是，監管當局以銀行內部測算的ec作為監管資本的基礎。經濟資本是銀行為了承擔風險而真正需要的資本，最主要的功能是防范風險和創造價值。主要體現在：一是保證商業銀行對風險的補償和管理，并滿足監管要求;二是保證資本得以最優配置以獲得最佳收益，同時可用于評價銀行的戰略并支持決策。

隨著巴塞爾新資本協議的實施，國際銀行業資本管理已實現從監管資本向經濟資本的飛躍，而經濟資本的提出和應用推動了商業銀行風險管理和資本管理的整體統一。盡管目前國內大部分商業銀行引入了經濟資本管理理念，但是對于風險的控制、價值創造和資源的優化配置沒有完全發揮作用。

我行風險管理應充分運用經濟資本工具，主要著眼于以下幾點：一是強化資本約束意識，以經濟資本配置下的raroc為核心的績效考核體系為導向，逐步建立健全全面風險管理的業務經營模式;二是優化資產結構和業務結構，減少高風險資產投入，放棄粗放式經營思路，轉向集約化經營道路;三是完善內部評級，建立科學的多維風險評價體系，加快數據庫建設和建立先進的經濟資本管理信息系統。

總之，通過這次新加坡的培訓學習，我們認為：在思想觀念、團隊建設、市場營銷、績效管理、風險控制等諸多方面都學到了東西，收獲不小，對以后的工作定將起到積極作用。

幼師教育培訓心得體會 幼兒教育的培訓心得體會篇八

_______年____月____日至____月____日，我參加了全省中學教師培訓。經過_______天的培訓，我對教師這個職業的有了更深一層的了解。這次中學教師培訓的資料十分豐富，理論上包括對“教學規章制度、教學常規、師德、中學教育的常識和特點”等諸多方面的系統學習，實踐上包括觀摩有著豐富教學經驗的老教師的教學示范課和新教師的現場教學示范課。經過認真的培訓和自我的學習，獲得了很大的收獲，現將自我的心得體會總結如下:

經過對幾種教育法規的學習，我了解作為一名教師最基本的義務--教書育人。教師應無私地將知識傳授給自我的學生，維護自我的學生，并關愛他們，以自我高尚的品行為學生樹立起榜樣。應對后進的學生，不能采用暴力或體罰等行為，而是應當用加倍的愛去幫忙他們提高，這不僅僅是從職業角度，更是從法律角度對教師的義務作出了規定。教育不僅僅是教，更是教與學互動的一個過程。一味地向學生灌輸書本知識只是一個教書匠的水平。僅有經過在教育中不斷學習，在學生實際情景的基礎上對教學有所創新，才能逐漸提高教學水平。

在培訓期間，最讓我印象深刻的就守于《教師職業道德》。談到職業道德，其實每一項職業都要求具備必須的職業道德。可是對于教師這個職業而言，就顯得尤為重要，且具有必須的特殊性。因為作為一名教師，一言一行都是學生眼中的榜樣和標準。教師在學生心目中的地位是很高的，在某種年齡階段，教師的形象之高大甚至超過他們的父母。所以，教師的言行直接影響和關系到學生未來的品德發展。教師必須具備高尚的職業道德，這一點十分重要。

我覺得教師的職業道德，集中體此刻教育職責感，關愛學生和工作效率上。教育事業關系著下一代的身心發展，關系著祖國建設的明天，是中國建設中舉足輕重的一部分。教師的工作職責感應當是極其強烈的，僅有強烈的職責感才能帶動起工作的熱情和動力，才能真正意識到自我職業的重要性而投入全部的精力。教師要時刻注意自我的言行并留意學生的反應和變化，為學生樹立好的榜樣，改正不良的習慣都是教師的基本職責。如果缺乏對學生負責的心態，又如何將工作熱情融入自我的工作中呢更別談兢兢業業地為學生服務了。

光有職責感還是不夠的，教師不應只成為學生的導師和幫手，更應當是學生的朋友。所以關心、愛護學生是一個好教師最起碼的道德，是強烈職責感的體現和升華。關愛學生首先應當是對學生人格的尊重，以公平客觀的眼光去看待和評價每一個學生，不能以偏見、片面的態度對待他們。除了關心他們的學習以外，還應關注他們的心理健康，引導他們向著進取、樂觀、上進的方向發展。除了關心他們在校的行為，還應了解他們課堂以外的生活，以便及時、適當、全面地幫忙和引導他們健康成長。

教師的職業道德還體此刻工作效率上。教師最重要的職責就是教書育人。教師應無私地奉獻自我的知識，傳授學生先進的文化，提高工作效率，教育能夠是一件普通的事，也能夠是一件艱難的事，關鍵看一個教師如何看待。如果只是單調地將自我肚中的知識塞給學生，這就是件簡單的事。如果要在知識傳遞的過程中，既能引導學生舉一反三，學會學習，又能懂得思考，充分發揮主觀能動性，這就是件艱難的事。優秀教師能在不一樣的條件下，堅持不懈地研究教學方法，有所創新，有所成就，這是十分不容易的。也為我們新教師樹立了楷模，時刻教育我們不能在工作中只積累經驗，更要邊教邊思考，有所實踐，有所創造。培訓資料中，對加強師德師風建設這部分資料我也有很多感受。到底什么是師德師風師德，是教師職業道德、師風，是教師的行為規范。師德師風對一個教師異常重要。因為，教師是學生行動的標桿。“其身正，不令而行;其身不正，隨令不行。”愛崗敬業，教書育人，為人師表，誨人不倦…….這些都是師德師風的體現。

短短的幾天的培訓學習，令我的心境久久不能平靜，能夠說是我近年來教學生涯中，一次難忘的學習交流。在學校這些勤懇敬業教師的發言中沒有多少華麗的辭藻，卻流露出大光華人的那種樸實真誠、謙虛好學，勤奮敬業的工作態度，讓我在這次學習中受益匪淺，百聽不厭，百學不倦。

我想，“作為教師，不僅僅是一個學者，她更應當是一個研究者，”在教學育人的過程中，我們教師必須以局內人的身份“進入”生活本身，“入乎其內”，根據教學現場當時的“內在真實”，來展示教學的真實面貌。

“十年樹木，百年樹人”，踏上了三尺講臺，也就意味著踏上了艱巨而漫長的育人之旅。怎樣才能做一名好教師呢，經過培訓，我認為，熱愛學生，尊重學生是教師最基本的道德素養。經過培訓學習，我更堅定了自我“教書育人”的思想，要逐步從以下幾個方面努力去做:

(一)“做一天蠟燭，就要發一天光;做一只春蠶，就要吐一寸絲。”

這是我的教育觀和思想觀。我不會有“當一天和尚撞一天鐘”的逍遙懈怠思想，有的就是一種教師的使命感。因為我深深地懂得:教師的工作是神圣的，也是艱苦的，教書育人需要感悟、時間、精力乃至全部心血的付出。這種付出是需要以強烈地使命感為基礎的，是要以強烈的職責心做代價的。一個熱愛教育事業的人，是要甘于辛勞，甘于付出，甘于無怨，這是師德的首要條件。

(二)要鼓勵自我“學無止境”

我要在新學年里，不斷學習他人的新經驗，使自我具有一桶源源不斷的“活水”。如果不強化“自育”意識，力學苦練，做到“問道在先”“術業有專攻”恐非易事。

(三)要熱愛自我的學生

教師必須關愛學生，尊重學生的人格，促進他們全面健康地發展。這種熱愛，首先應當是溫暖的，是充滿情感和愛的事業。作為教師，應當多與學生進行情感上的交流，做學生的知心朋友、這種愛也需要教師對學生傾注相當的熱情，對他們給予各方面的關注，從心靈上、思想上、身體上、學習上去關心、熱愛、幫忙，把教學中存在的師生的“我”與“你”的關系，變成“我們”的關系。愛使教師與學生在相互依存中取得心靈的溝通，共同分享成功的喜悅，分擔挫折的煩惱。

經過培訓，我懂得了怎樣去愛學生。“愛”是一門藝術，能愛是一個層面，善愛則是另一個層面、作為教師，今后我要努力做到能愛、善愛，去關愛學生成長過程中的每一個微小的“閃光點”，要愛他們具有極大的可塑性，要愛他們在教育過程中的主體能動性，要愛他們成長過程中孕育出來的一串串的成果。

“愛”要以愛動其心，以嚴導其行;愛要以理解尊重，信任為基礎;“愛”要一視同仁，持之以恒;“愛”要面向所有學生。在教育這個舞臺上每一天發生著許許多多平凡的和不平凡的教學故事，這些在教育教學活動中所發生、出現、遭遇、處理過的各種事件，不是瞬間即逝，無足輕重，淡無痕跡的，它會長久的影響學生和教師的教育教學。從培訓中教師所談的這些親身經歷的事件中，我們能夠學到很多東西，得到很多大啟發，甚至會產生心靈的震撼。

走近名師，感受名師，更使我明白了我們教師應當熱愛學生，誨人不倦。愛，是教育的基礎;沒有愛，就沒有真正的教育。在今后的教學中，我將針對自我的不足，以名師為榜樣，研究他們的教學藝術和教學思想，為己所用，取人之長補己之短，爭取使自我的教學更趨完美。

幼師教育培訓心得體會 幼兒教育的培訓心得體會篇九

經過一個階段的初中數學教師培訓，使我受益匪淺，感受很多。總的說來通過緊張而又認真的學習所獲得的感想與心得體會可概括為以下幾點：

1、通過培訓學習，使我清楚地認識到整體把握初中數學新課程的重要性及其常用方法。整體把握初中數學新課程不僅可以使我們清楚地認識到初中數學的主要脈絡，而且可以使我們站在更高層次上以一覽眾山小的姿態來面對初中數學新課程。整體把握初中數學新課程不僅可以提高教師自身的素質，也有助于培養學生的數學素養。只有讓學生具備良好的數學素養才能使他們更好地適應社會的發展與進步。只有清晰地認識并把握好數學的主線，才能更好地將知識有機地聯系起來。將個人的智慧與集體的智慧融于一體是把握數學中的主要脈絡行之有效的方法之一：不同的人對待同一個問題的看法與理解角度和理解程度是不完全相同的。不同的思維模式會產生不同的講課方式，不同的授課方式就會收到不同的效果。好的授課方式與方法能使學生輕松樂學，如沐春風;科學的思維模式，能使學生左右逢源，事倍功半;恰當的情景導學可以激發學生自主學習的興趣和動力。因此將個人的智慧與集體的智慧融于一體進行歸納、總結、交流能促進我們產生更多更好的授課方式、方法，產生更多更新的科學思維模式。這對于我們提高課堂教學質量具有非常現實而深遠的意義。

2、通過網絡上一些老師具體的課堂案例學習、專家的經典點評，使我認識到應該如何把握數學課堂教學。通過網絡上一些老師具體的課堂案例學習、專家的經典剖析，使我們認識到應該怎樣突破教材的重點難點;怎樣才能深入淺出;怎樣才能順利打通學生的思維通道、掌握一定的學習要領，形成良好的數學素養;怎樣才能將一根根主線貫穿于我們的日常教學過程之中。我們已經認識到新的高考越來越傾向于“重視基礎，能力立意”。因此，一個優秀的教師應該通過把握課堂教學來達到以下兩個目標：一方面，通過我們的日常教學，能有效地幫助學生提高學習成績，以便升入理想的大學繼續深造;另一方面，從根本上提高學生的綜合素質，為將來的持續發展奠定基礎。新教材的安排與設計充分體現了編者的良苦用心。作為教師，應該通過自己與集體的創造，更好地為我們的學生和社會服務。

3、通過培訓學習，教育教學的理論得到轉變。在集中培訓學習中，聽了好多現代教育教學理論的專家講座，結合新課程，更新了教育教學觀念。我深刻地認識到：在學習觀上，要以學生為本，將學生看成是學習的主體，學生是數學學習的主人;在課程觀上，教學不再只是忠實地傳遞和接受的過程，而是創建與開發的過程;在教學觀上，教學是師生交互、積極互動、共同發展的過程，讓學生主動地進行觀察、實驗、猜測、驗證、推理與交流。新課程注重過程與方法，注重學生的感受、體驗和經歷。不僅教師的觀念發生了變化，而且教師的角色也發生了變化，教師應是數學學習的組織者、引導者和合作者。自己也體會到，要轉變觀念，解放學生，讓學生學會生活，引導學生追求崇高的精神境界，培養學生健全的人格并用人格力量的去引導學生，去感染學生才是我們應有的教育價值觀。

4、聽了專家的精彩的講解，我深受啟發：在課堂教學中，學會了更好地設計教學，選擇適當的教學模式，如何上好各種類型的課，怎樣追求課堂教學的藝術。通過講解與交談，我體會到，教學是科學，也是藝術。既然是科學，就要按規律辦事，改革課堂教學，以學生為主體，提高教學的質量。同時要講究藝術性，盡量上好每一節課。另外要加強說課和評課，提高自己的教育教學水平和能力。在這一階段里，我努力學習，不斷地充實自己，煅煉自己，對課堂教學有了很深的體會和思考。

通過此次學習，不僅使自己的眼界得以開闊，而且使自己對初中數學有了更深層次的認識和理解。

幼師教育培訓心得體會 幼兒教育的培訓心得體會篇十

感謝我校領導給的這次培訓機會，也無比感謝省團校給了我這個學習的平臺，使我在這次培訓中學到了良多常識，范文之:千校萬師培訓。當我來到省團校，給我的第一感覺是：學校治理井然有序，生活學習公道支配，讓我感到又回到了讀書時的情境。學校豈但保證了每天的食宿，而且服務態度異常好。使我能全身心的投入學習運動中。

僅僅五天的時間，我真是受益匪淺。諶貽琴部長在開幕式上的講話使我感到，作為一名先生肩上的擔子有多重。教師不僅要教給學生迷信文明知識，更重要是教給學生如何做人。牛教授的九字教育。即“真、善、美;精、氣、神;天、地、人”。使我懂得了人之美不在于外在的美，而在于博學而有內涵。一首小小的《鄉愁》把教學推向了高-潮，使我深深感到我們必須造就學生有一顆愛的心靈，讓他們懂得愛自己的父母，愛自己的家鄉，愛自己的的祖國，由于有了愛就有了所有，《千校萬師培訓》。

勵志訓練使我懂得了團隊精力不可估，群體氣力不可量的道理。我們不能廢棄任何一個學生，應當讓每個學生在我們的群體中磨礪出頑強的意志，使他們對自己布滿信心，從而努力學習，與其它同學共同先進。謝教授的風來了、雨來了，我們捧著一顆心來了。使我理解了用空杯的心態面對每個件事件，就能一直超越的道理。謝教授說：“寫在紙上的愛，一個早上就讀完了，說在嘴上的愛，回身就可以忘掉，而留給孩子的愛終生也用不完。”由此可見，未成年人思惟道德的教導如許重要。而這項教育又是一項長期而艱難的任務。它不僅僅須要領導的器重，全員的努力，更重要的是要付出辛勤的勞動跟更多的愛心。

只要我們能用愛心去面對學生，保持良好的心態去教育學生，我們的生涯將會無比燦爛!無窮美妙!感謝我校領導給的這次培訓機遇，也十分感激省團校給了我這個學習的平臺，使我在這次培訓中學到了許多知識。當我來到省團校，給我的第一感覺是：學校管理顛三倒四，生活學習合理部署，讓我感覺又回到了讀書時的情境。學校不但保障了天天的食宿，而且服務立場非常好。使我能全身心的投入學習活動中。僅僅五天的時光，我真是受益匪淺。諶貽琴部長在揭幕式上的講話使我感到，作為一名教師肩上的擔子有多重。老師不僅要教給學生科學文化知識，更重要是教給學生如何做人。

牛教授的九字教育。即“真、善、美;精、氣、神;天、地、人”。使我懂得了人之美不在于外在的美，而在于博學而有內涵。一首小小的《鄉愁》把教養推向了高-潮，使我深深覺得咱們必需培育學生有一顆愛的心靈，讓他們懂得愛本人的父母，愛自己的故鄉，愛自己的的祖國，因為有了愛就有了一切。勵志練習使我懂得了團隊精神不可估，群體力氣不可量的道理。我們不能放棄任何一個學生，應該讓每個學生在我們的群體中磨礪出剛強的意志，使他們對自己充斥信念，從而努力學習，與其它同窗獨特提高。

謝傳授的風來了、雨來了，我們捧著一顆心來了。使我懂得了用空杯的心態面對每個件事情，就能不斷超出的情理。謝教學說：“寫在紙上的愛，一個早上就讀完了，說在嘴上的愛，轉身就能夠忘掉，而留給孩子的愛畢生也用不完。”由此可見，未成年人思維道德的教育多么重要。而這項教育又是一項長期而艱巨的義務,汽車維修學校。

它不僅僅需要引導的看重，全員的盡力，更主要的是要付出辛苦的勞動和更多的愛心。只有我們能用愛心去面對學生，堅持良好的心態去教育學生，我們的生活將會無比殘暴!無限美好!

幼師教育培訓心得體會 幼兒教育的培訓心得體會篇十一

轉眼，短暫的浙江大學新聞輿情培訓已經結束，我又回到了忙碌的工作崗位，可是培訓時的點點滴滴，依然歷歷在目，

浙江大學新聞輿情培訓心得體會。豐富的課程資料，讓我受益匪淺;最美鄉村的實地考察，讓我流連忘返;美麗的人間天堂，讓我心曠神怡;同學們的才華橫溢，讓我明白自我需要更加發憤圖強。

一、回看培訓的課程，我求知若渴。

名校名師的授課，絲絲入扣，每一堂課都精彩紛呈。一是對共產黨的黨章、黨史，有了更深刻的認識。黨章中的每段資料、每個觀點都是以科學理論為基礎，豐富，寓意深刻，認真學習黨章黨史，是每名黨員的基本要求。教師深入淺出的講解，讓原本枯燥的學習過程充滿了吸引力。二是認識到大數據時代，政府治理需要創新。以互聯網為代表的信息技術日新月異，引領了社會生產新變革，創造了人類生活新空間，拓展了國家治理新領域，我們應當走在信息技術的前沿，創新政府工作方式，去更好地服務人民。三是了解了中國傳統文化與人生智慧，

再次感受到了五千年中國文化的博大精深，易經乾卦"龍之六態"對人生智慧的啟示。四是新聞輿情應對水平進一步提高。別開生面的模擬新聞發布會，讓大家都身臨其境地感受到新聞發布會的緊張氣氛，也學會了應對媒體出難題時基本的應對策略。五是學習了兩微一端的運用與管理。微博、微信和客戶端在我們的生活中扮演著重要的主角，可是具體運用到工作中，我們知之甚少。經過教師的講解，我學會了如何運用兩微一端做好宣傳工作。五天的課程，信息量大，涉及面廣，更像一面鏡子，照出了自我知識的匱乏，激起了我求知若渴的欲望。

二、回憶培訓的細節，我思緒萬千。

勤能補拙，笨鳥先飛。與培訓的同學們深入地交流學習中，同學們個個滿腹經綸、學富五車讓我充分認識到自我本事的不足，倍感壓力。但我相信，勤能補拙，笨鳥先飛，在以后的工作中，我將更加的努力，縮短與他們的差距。勿以善小而不為。長沙相比杭州，城市文化、城市品牌和城市營銷都還有必須差距，作為一名普通市民，我無力改變，可是我能給自我身邊的人做出正能量的榜樣。杭州市的"汽車主動讓行人、市民的熱心直率，景區環境干凈整潔"給我留下了十分深刻的印象。"干凈，整潔，禮貌，禮貌"，不是一句口號，它離不開政府的管理，更離不開的是每一位市民"勿以善小而不為"的心態。讓我們生活的城市形象更好，我還能夠做得更多。工欲善其事，必先利其器。應對日益復雜的政府工作，需要我們有更加充足的理論知識和實戰經驗，而多去先進地區培訓是提高理論知識和獲取實戰經驗的高效途徑，所以我會在自身努力學習的同時，進取參與到區委、區政府組織的各類培訓中去。

幼師教育培訓心得體會 幼兒教育的培訓心得體會篇十二

為期兩天的管理局xx年畢業大學生入廠教育已經結束，此次培訓不僅使我對油田的創業史和發展史有了更深刻的了解，還增強了我的團隊合作意識，讓我受益匪淺。

我們驕傲，因為我們是鐵人的后代。

我們慚愧，因為仰望鐵人的偉岸，深深感到自身的渺小。

我們反省，對于鐵人精神，我們都繼承和發揚了什么。

我們自責，在這個物欲橫流的年代，我們缺少了什么，遺忘了什么。 我們思索，我們青年的一代，應以怎樣嶄新的姿態跟隨中國走向新世紀，應以怎樣昂揚的斗志為油田的明天勾畫美好的藍圖?

王進喜——這一響譽世界的名字，它猶如引航的燈塔，引領鼓舞著老一輩石油人艱苦創業，感染激勵著我們青年一代闊步前進。有位名人曾經這樣說過：“青年正處在葉綠花開的季節，打扮著人類共同擁有的色彩斑斕的世界，接續著前輩無限美好的求索”。作為新時代的石油工人，我們要把“心”與工廠相通，把“情”與工廠相融，把“根”與工廠相連，將鐵人精神融于青春跳動的旋律中，讓青春在企業中飛揚、讓青春在工作中升華，讓青春在基層中閃光。

我們青年要繼承和發揚鐵人那種“為國分憂”的愛國主義精神，明確使命，勇挑重擔。青年是時代的旗幟，是企業的中流砥柱。作為年輕人，我們都渴望能夠最大限度的實現自我價值，在事業上有所建樹。當前，油田已經踏上了二次創業的新征程，面對新的形式、新的任務、新的挑戰，我們青年人要振奮精神，明確責任，勇挑重擔，我們要胸懷愛企之心，樹立報企之志，盡到興企之責，真正肩負起時代賦予的光榮使命。自中國加入wto以后,中國逐步融入世界經濟的大家庭，參與國際競爭將遇到許多新情況、新問題，面對這些新困難，依然要發揚鐵人精神，弘揚鐵人精神，像鐵人那樣，打破常規，破除傳統陋習，采取超常規措施，創造性地解決工作中遇到的各種困難。我們會與油田同呼吸、共命運、心連心、手挽手，用我們的智慧點亮希望之燈，用我們的熱血鋪就成才之路，在創建百年油田發展的進程中展現颯爽的英姿，在個條戰線上舞動拼搏的身影，在各自的崗位上留下閃光的足跡。

我們青年要繼承和發揚鐵人那種為革命“練一身硬功夫、真本事”的求實精神，勤奮學習，開拓創新。不同的時代賦予了青年不同的理想，培育了青年不同的品德，造就了青年不同的性格，但都需要青年人繼續攀登和探索。我們只有刻苦學習，銳意進取，才能跟上時代前進的步伐，我們只有奮勇拼搏，開拓創新，才能為油田的發展做出更大的貢獻。我們要不斷的充實自我、完善自我、豐富自我，我們不僅要學習政治理論，還要學習現代先進的科學文化知識;不僅要向書本學習，還要向實踐學習;不僅要注重知識的積累，還要注重能力的提高，盡快在基層崗位上建功。

我們青年要繼承和發揚鐵人那種“寧可少活二十年，拼命也要拿下大油田”的拼搏精神，扎實工作，建功立業。我們有的青年開始變得懶惰，不愿繼續發揚艱苦奮斗的優良傳統，而貪圖一時的安逸，盡情的享受先輩們的血汗換來的成功。他們不懂得珍惜今天的幸福，他們忘記了鐵人等老一輩為了今天而流淌的汗水，付出的生命。拋棄了鐵人精神，就失去了油田發展的根本，不要鐵人的旗幟，就等于迷失了前進中的航標!鐵人將自己的青春和熱血交付給了他所熱愛的這片熱土。我們作為生活在這片沃土的青年人，不僅要以鐵人為榮，更要以發揚鐵人精神、再鑄輝煌為己任。我們生長在鐵人奮斗過的這片沃土上，我們會珍惜油田驚天動地的創業所孕育、濃縮、提煉出的寶貴的精神財富，我們將為了成為鐵人的延續而努力!鐵人精神的繼承與弘揚，也要與時俱進，賦予其新的時代內涵，融入時代的氣息，在二次創業的實踐中大力傳承和弘揚。當前，我們已經踏上了“”新的發展征程，今后的任務更艱巨，責任更重大，二次創業任重道遠。讓我們以“”重要思想合科學發展觀為指導，堅定必勝信心，凝聚萬眾力量，搶抓機遇，乘勢而上，推進發展，構建和諧，為勝利完成“”其間各項戰略任務，為創建百年油田，搞好二次創業奉獻自己的力量。

幼師教育培訓心得體會 幼兒教育的培訓心得體會篇十三

一、基礎理論知識學習

經常看到網友介紹僅用一兩天甚至更短時間的學習就通過了科目一考試的經驗，好像基礎理論知識的學習僅僅是為了應付考試，似乎可有可無，本人對此不敢茍同。可以毫不夸張的說，交通法律法規和駕駛機動車需要的基本理論知識既是前人經驗的總結，也是前人用鮮血乃至生命換來的，它是安全駕駛的基本規律和規則。既然我們辦其他事情知道要學習和遵守一定的客觀規律，那么我們駕車就沒有任何理由不好好學習和遵守安全駕駛的基本規律和規則。尤其是書中關于緊急情況的處理更為重要，某一種緊急情況也許你一輩子也遇不到，但萬一碰上了，如果你有這方面的知識儲備，就可能把損失降到最低程度，否則也許只有死路一條。

學車的朋友們，如果你珍惜自己和他人的生命財產，就請努力認真的去學習有關的道路交通法律法規和掌握駕駛機動車需要的基本理論知識，即使你暫時沒有時間，將來也一定要補上這一課。本人是這么想的也是這么做的，至于駕駛員考試網的習題更是做了多遍。功夫不負有心人，科目一考試輕松取得100分，它的含金量遠遠高于“速成”的100分。當然，為了記住一些題目，也還是需要技巧和歸納整理的。

(一)通用題庫答題

1、根據語氣、關聯詞判斷(來自網友的經驗)

一是注意答案語氣。考試本意就是讓你先形成謹慎駕駛的意識，所以但凡答案中有“可以不”、“可以”、“不必”之類的語氣詞，基本上是錯答案，而有“必須”、“一定要”、“應當”、“嚴禁”等的，基本上是對的，不過也要具體情況具體分析，有少部分題是例外。

二是注意關鍵詞。安全是第一位的，所以帶有“加速”、“不避讓”、“緊急停車”、“不用”等的是錯的，而帶有“保持安全車速”、“減速慢行”、“減速或停車讓行”、“排隊等候”的是對的。

三是注意看題，有的題要的是“錯誤做法”的答案，不要答成“正確做法”的答案。

四是注意關聯題。題庫往往是十幾、二十題都反復在圍繞一個知識點進行考核，選擇題考過，再用判斷題考，所以1400多題，考核的知識點也就大幾十個，實際上題庫壓縮一下，也就幾百題，這要求觸類旁通，施展“乾坤大挪移”，把知識點充分運用起來，到時你就會發覺題目也并不多。

2、處罰

① 含有下列罰款數目的題都選200元以上20xx元以下，正確率99% (來自網友的經驗)。

a.100元以上200元以下 ，

b.200元以上500元以下 ，

c.200元以上1000元以下 ，

d.200元以上20xx元以下。

② 嚴重違章肯定罰款200元以上20xx元以下，輕微違章肯定處警告或罰款20元以上200元以下。

③ 沒有或使用其他車輛或使用偽造的行駛證、保險標志、號牌的，扣留該機動車，罰款200元以上20xx元以下。

④ 將車交給無駕照(包括被吊銷或暫扣)人員駕駛的，超速50%以上的，駕駛拼裝或報廢車輛的，違章逾期不接受處理的，肇事逃逸的，吊銷駕駛證。

3、一般行車規則

① 右側通行原則，超車應從被超車左側超越。

② 在沒有交通信號指示的交叉路口應遵循：右方來車先行，轉彎車讓直行車，相對方向行駛的右轉彎車讓左轉彎車，各方車輛依次交替通行。

③ 相對行駛的車輛交會時：有障礙的一方讓對方，靠山體的一方讓對方，下坡車讓上坡車，但冰雪路面上坡車讓下坡車。

④ 遇行人、非機動車、牲畜要主動避讓，注意安全距離，減速慢行或停車，不可連續按喇叭催促，對各種搶道的也要讓其先行。

⑤ 惡劣天氣或路況要減速慢行，加大縱、橫向安全距離，不可急剎車也不可急轉方向盤。

⑥ 交通堵塞時要依次排隊，交叉路口堵塞即使交通信號放行也不可進入交叉路口。

⑦ 在有禁止掉頭和禁止左轉彎標志，以及鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道、等危險路段不得掉頭。

⑧ 通過交叉路口、鐵路道口、隧道、急彎、窄路、窄橋不得超車。

⑨ 進入高速公路行車道不能倒車、逆行、掉頭、停車，不能試車或學習駕駛，在匝道、加速車道不能超車，不能在緊急停車帶和路肩行駛，非緊急情況不能在應急車道行駛和停車。

4、一般停車規則

① 長時停車應在停車場停車，臨時停車可在沒有限停標志標線的地方按順方向靠道路右側路邊停放，車右側距路肩距離不能大于30厘米，惡劣天氣停車要開危險報警閃光燈，夜間停車要開危險報警閃光燈、示寬燈、后位燈。

② 在有限停標志標線的地方、人行橫道、車行道與非機動車道人行道有隔離設施、施工地段不能停車。

③ “口5站3”：即距交叉路口、隧道口、鐵路道口、窄路、窄橋、陡坡等50米以內不能停車，距公交站、急救站、加油站、消防站等30米以內不能停車(來自網友的經驗)。

④ 非緊急事故不能在高速公路停車，停車后應開啟危險報警閃光燈并在來車方向150米(一般道路在50至100米)外放置故障警告標志，夜間還要開啟示寬燈后位燈。緊急停車后盡快報警，車上人員盡快轉移到車右后側公路外。

5、速度限制

有限速標志的按限速標志行駛，沒有限速標志的按按如下規定：

① 一般道路 注意30、40、50、70四個數字

沒有中心線的城市道路最高時速不能超過30公里。

沒有中心線的公路最高時速不能超過40公里。

同方向只有一條機動車道的城市道路最高時速不能超過50公里。

同方向只有一條機動車道的公路最高時速不能超過70公里。

轉彎、掉頭、下陡坡、牽引故障車、進出非機動車道，通過窄路、窄橋、隧道、鐵路道口、交叉路口，能見度50米以內的惡劣天氣，通過惡劣道路等最高時速不能超過30公里。

② 高速公路

注意60、90、100、110、120幾個數字。

60公里是最低時速限制。

120公里是最高時速限制。

同方向有兩條行車道的，最左側行車道的最低時速為100公里，低于100公里的在右側行車道行駛。

同方向有兩條以上行車道的，最左側行車道的最低時速為110公里，低于110公里高于90公里的在中間車道行駛，低于90公里的在最右側車道行駛。

低能見度天氣行駛規則(來自網友的經驗)：

“261”：能見度在200米以下，最高車速為60公里，最小車距為100米。

“145”：能見度在100米以下，最高車速為40公里，最小車距為50米。

“520”：能見度在50米以下，最高車速為20公里，從最近出口駛出高速公路。

6、燈光使用

① 大燈(前照燈)

遠光燈：夜間在沒有照明條件或照明條件不良的道路行車，當車速高于30公里，可使用遠光燈，跟車行駛不得使用遠光燈，會車時應在距對方150米以外改用近光燈。

近光燈：在照明良好的路段、車速低于30公里、過窄路窄橋、起步、與非機動車交會應使用近光燈。

夜間超車、通過無交通信號的交叉路口要連續變換遠近光燈示意。

② 霧燈

霧天應開啟霧燈，多使用喇叭。風、雪、雨、霧的夜間應開啟霧燈或防眩近光燈不能開遠光燈。

③ 危險報警閃光燈

在雨天、雪天臨時停車時應開啟危險報警閃光燈，霧天和夜間臨時停車時應開啟危險報警閃光燈及示寬燈和后位燈。

④ 轉向燈 要提前3秒或100至50米開啟

右轉向燈：右轉彎、向右變更車道、超車后駛回原車道、靠路邊停車、駛出環島、駛離高速公路應當提前開啟右轉向燈。

左轉向燈：左轉彎、向左變更車道、超車前、掉頭、進入高速公路、駛離停車地點應當提前開啟左轉向燈。

⑤ 駛入雙向通行的隧道前應開啟示寬燈或近光燈。

7、惡劣天氣駕駛

縱向安全距離：雨天縱向安全距離是干燥天氣的1.5倍，冰雪天縱向安全距離是干燥天氣的3倍。

惡劣天氣要減速慢行。通過濕滑道路要充分利用發動機制動，慎用行車制動，更不可緊急制動和急轉向。

8、緊急情況處置

① 總的原則

先制動減速后轉向避讓，先避人后避物，除非不可避免的要發生相撞事故一般不要采取緊急制動，避險時盡量采取損失小的措施，車速高時不可急轉方向盤。

② 輪胎爆裂：保持鎮定，雙手緊握方向盤極力控制方向，松加速踏板，輕踏制動踏板或用“搶檔”的方法，慢慢制動減速，盡快平穩停車，不可緊急制動。

③ 轉向失控：高速行駛的車輛在轉向失控的情況下緊急制動很容易翻車，在車輛和前方容許的情況下不可緊急制動，當事故不可避免時應果斷地連續踏制動踏板，盡快減速，減輕撞車力度。發現轉向不靈應選擇安全地點停車查明原因，千萬不可繼續行駛。

④ 制動失效：出現制動失效應以控制方向為第一應急措施，尋找并沖入避險車道，下坡路制動失效應逐級或越一級減檔用發動機制動或用駐車制動器制動，為了發揮駐車制動器的作用不可一次將操作桿拉緊，不得已的情況下可用前保險杠側面撞擊山坡迫使車輛停住。

⑤ 發動機熄火應開右轉向燈緩慢滑行到路邊停車，全車燈光突然熄滅應立即制動減速靠邊停車，二者皆不可緊急制動以防后車追尾。

⑥ 盡量避免側面碰撞。一般車輛翻車不可跳車，如翻車緩慢可從相反方向跳車。

⑦ 最容易發生側滑的路面是下雨開始時的路面，車輛側滑應松抬制動踏板向側滑一側轉動方向盤并及時回轉方向進行調整，由轉向或側撞引起的側滑不可使用行車制動。

⑧ 車輛發生火災不可開啟發動機蓋，含酒精的防凍液可用水澆潑著火部位，水不可用于電器和汽油滅火，滅火要站在上風處，滅火器要對準火源。

⑨ 車輛落水要看準落水方向，待駕駛室充滿水時開啟車門或敲碎側窗逃生，千萬不要用關閉車門阻擋進水或打電話求救的方法。

⑩ 出隧道口或其他遇橫風襲擊的情況，應雙手穩握方向盤，適當減速，微量進行調整，千萬不可向相反方向急轉方向盤。

第四頁

9、急救

① 原則：先救命后治傷，先送昏迷的最后送頸椎受傷的，傷者被壓不能強拉肢體。

② 緊急情況先用壓迫止血然后用其他方法，壓迫止血應在近心端，止血帶止血上肢在上臂的上三分之一下肢在大腿的中部，沒有骨折和關節損傷的上肢或小腿可用屈肢加墊止血法。

③ 骨折應就地固定避免活動，應先止血包扎，固定要超過上下關節，脊柱骨折用三角巾固定不可用軟擔架運送。

10、駕駛證

① 駕駛證可以在暫住地申領和換證，初次申領駕駛證的有效期限為6年，應在期滿前90日內申請換證，超過有效期1年未換證將被注銷，可請人代理換證補證，60周歲以上的應在一個記分周期結束后15日內提交體檢證明，信息變化應在30日內進行變更登記。

② 吊銷駕駛證的2年后、撤銷駕駛許可的3年后方可申請駕駛證，交通肇事逃逸終生不能重新取得駕駛證。

11、刑法

① 駕駛人違反法規發生重大事故致人死亡或使公私財產遭受重大損失處3年以下有期徒刑或拘役。

② 肇事逃逸或有其他惡劣情節的處3年以上7年以下有期徒刑。

③ 肇事逃逸致人死亡處7年以上20xx年以下有期徒刑。

(二)山東地方法規題庫答題

乘車人違章罰款：

不按規定使用安全帶的罰5元;開關車門妨礙其他車輛和行人通行的罰10元; 乘車人向車外拋灑物品或者有影響駕駛人安全駕駛行為的罰20元;機動車在高速公路上發生故障后，車上人員未迅速轉移到右側路肩或應急車道的罰50元。

二、場地駕駛學習

場地駕駛學習是實際駕駛操作的基礎，我認為以下幾點要提前掌握。

關于方向盤(轉向盤)：

一般方向盤從中間位置可向右或左轉動2—2.5圈。握方向盤的位置說法不一，我比較贊成10點20分的說法，即左手握方向盤的10點處，右手握方向盤的4點處，這種握法在右手做其他事時左手向左向右移動方向盤的量都比較大。轉整圈方向盤最好用雙手交叉打法(也有人用單手)。比如要向右打一圈：左手從原位上推到3點位置，右手從左手上方上接方向盤12點位置并下拉至4—5點位，左手下接7—8點位并上推至原位，方向盤整整轉過一圈。

轉彎時方向打多少回多少。變道時用“三把輪”的方法：先打某一角度，當車身處于預定位置(此時車身是斜的)回兩倍的某一角度的方向，當車身正再反向打某一角度方向。

當車向前行駛時，車頭移動的方向與方向盤的轉動方向相同，但倒車時車頭移動的方向卻與方向盤轉動的方向相反，例如倒庫時右后視鏡要碰桿，你就得向右打方向而不是向左。

還要特別注意轉向時車頭與車尾外角的位置，前進轉彎時車尾外側角會超出外后輪行駛軌跡，倒車轉彎時車頭外側會超出外前輪行駛軌跡，例如場地駕駛外側車輪沒有壓線但外側角可能已經出線。

為了保護轉向機構，最好不在原地打方向。

關于后視鏡：

有人把三個后視鏡比做司機的三只后視眼，這三只后視眼能幫助你注視前方的同時兼顧車的后方、側后方的交通狀況及后車輪的行駛軌跡。

關于變速桿：

掛錯檔是初學者的通病，注意除了3、4檔直接前推或后拉，其他檔一定要稍用力向左或右推再向前拉或后推。

下面是關于場地駕駛項目的體會：

(一)倒樁移庫

倒入庫門的方法基本有兩種，一種是找準點打死方向后倒入庫門，一種是看車尾逐漸打方向后倒入庫門，我認為后法比較實用，但我老師教的是前一種方法，只好講用前一種方法的體會了。

找準點打死方向后倒入庫門的“點”也分兩種，一種是老師看到車廂尾到達另一庫門中部位置，讓你左轉或右轉頭看中桿在車門的位置，立即打死方向，以后就以此位置作為起始打死方向的點，此法因每次頭部在車內位置不同而使起始點的誤差較大(根據相似三角形原理，頭部前后移動10公分，車尾位置將移動約40公分)。另一種是以看大對角桿重合為標準打死方向，因為連接對角桿的直線是固定的，頭部在車內位置的誤差就是車尾位置的絕對誤差，所以打死方向起始點的誤差較小，我贊成用此法。

下面是我用中興皮卡教練車倒樁移庫的體會。左右的區分是背向庫門區分的。

倒入乙庫：

從右起點線起步倒車，頭右轉，當看到右前桿與左后桿重合后再過10公分快速向右打死方向。當右車廂尾接近前中桿(約50厘米)，改為眼看右外后視鏡，使右車廂尾與中桿保持約20厘米的距離(后視鏡中的距離比實際距離小些)，當左外后視鏡中看到兩根左邊桿且右外后視鏡中車廂右邊與庫中線平行時，回正方向直倒乙庫底停車，如果起始打方向的時機正好，車身就處于庫中間，無須其他修正方向的程序。

其他修正方向的程序：

當打方向早了，車尾與中桿距離太近，應向左早回一圈(多少快慢依實際情況決定)方向，使車尾移向左邊，保持右后車輪部位車廂與中線約20厘米的距離，方向完全回正后可能車尾略斜向左方車頭略斜向右方，右后視鏡可能碰中桿，此時可能要向右打方向再回正以修正車身，并避免右后視鏡碰中桿。即便打方向較早，如回方向的時機、多少、快慢合適，回正方向后完全可以達到起始打方向的時機正好時的效果，無須過多的修正。

當打方向晚了，車尾與中桿距離較遠，應遲回方向(看到左后桿再回)，使車尾旋向右邊，方向完全回正后車尾可能略斜向右方車頭略斜向左方，左后視鏡可能碰左前桿，其后可能要向左打方向再回正以修正車身，并避免左后視鏡碰左前桿。

在看左右后視鏡倒車的同時要照顧車頭與桿、線的關系，勿碰桿壓線。尤其在車尾入庫后要注意兩個后視鏡，那邊的后視鏡欲碰桿就向那邊急打方向，過桿后立即回正。為什么那邊的后視鏡欲碰桿卻向那邊急打方向?原因是，倒車時方向盤向那邊打車尾就向那邊走，而車頭卻移向另一邊，就是車頭移動的方向與打方向盤的方向相反。

移庫：

第一進

一檔從乙庫底起步的同時，向右打兩圈方向前進，看到車頭左角越過前中桿20—30公分，向左回四圈方向，當車身正直時向右打兩圈方向，距庫前邊線約20厘米停車，移過半個庫。

第一退

倒檔起步的同時，向右打兩圈方向后退，當發動機蓋左縫與左棱間對準左前桿(從左后視鏡看左后車輪將過中線回方向的方法易使左車頭角出左邊線)，立即向左回四圈方向，當車身正直時向右打兩圈方向，距庫后邊線約30厘米停車，此時車身左側接近或壓在中線上。

第二進

一檔起步的同時，向右打一圈方向(多少視向右移動的距離估計)前進，看到車頭左角距前中桿約20-40厘米時，向左回兩圈方向，當車身正直時向右打一圈方向，距庫前邊線不必太近防止闖前邊線。

第二退

倒檔起步，微調車身在右庫左右居中或略偏左，前后位置以能出庫為原則，防止闖后邊線。

斜出庫：

一檔起步的同時，向左打一圈方向前進，看到車頭左角與左前桿重合，向右回一圈到一圈半方向，從左庫門斜出庫。當車頭左角與前端線(也有人叫限制線或路邊線，就是庫門前方距庫前邊線1.5倍車長的那根線)重合向左打死方向，車身正回正方向，車頭到達反倒起點線停車。

倒入甲庫：

從左停止線起步倒車，頭左轉，當左前桿還差40公分與右后桿重合時向左打死方向。當左車廂尾接近前中桿(約50厘米)，改為眼看左外側后視鏡，使左車廂尾與中桿保持約20厘米的距離(后視鏡中的距離比實際距離小些)，當右外后視鏡中看到兩根右邊桿且左外后視鏡中車廂左邊與庫中線平行時，回正方向直倒車頭完全進入右庫門停車，如果起始打方向的時機正好，無須其他修正方向的程序。另，車頭入庫即停，不必繼續后倒，防止畫蛇添足。

打方向早了或晚了的其他修正方向的程序參照右倒入左庫，但方向相反。

出庫

一檔起步前行，當車頭前緣將與前端線重合向右打死方向，車身正回正方向，車頭到達右起點線停車，完成樁考。

注意：

1、 先在模擬器上練習雙手交叉快打快回整圈方向，該練習是倒庫移庫的基礎，掌握好了在實際學習倒庫移庫中就可以把全部精力用在觀察上，加快學習進度。

2、 倒庫前檢查車輛是否停在正確的位置上(距前端線1.2-1.4米左右，太近則車左前角易闖線，太遠則不易入庫)，車身和車輪是否正直，方向盤是否在車輪正直時位置。練習和考試時調整座椅前后及靠背前后位置要一致，否則影響三點一線觀察倒庫起始打方向的時機。

3、 除倒庫起始打方向頭必須向右(左)轉直接觀察外，車身進庫就要看外后視鏡，鏡子盡可能向地上照，這樣容易看到庫線，可以清楚知道回輪的時機。當然向前直接觀察車頭位置是必不可少的。無論直接觀察還是通過后視鏡觀察時都要皆顧左右。要防止后視鏡碰桿。

4、 看準桿，千萬不可倒錯庫。

5、 移庫時打方向要快，而車速要慢，按正規要求不應中途停車也不應停車后打方向。

6、 倒庫打方向寧早勿遲，打方向過晚，神仙也倒不進庫。

7、 如倒入乙庫太靠近庫左邊線要特別注意第一進防止左尾出左邊線，第一退防止車頭左角出左邊線，第二進防止車頭右角出右邊線。

8、車身左右位置的確定：通過外后視鏡觀察車箱左右邊緣與中線、邊線的距離確定。右倒庫車身距中線約20厘米為佳，不可太近，防止靠近中線的車身闖線，左倒庫盡量放中。

9、倒庫車身入庫后，如左右位置不理想，仍要微調方向，倒入右庫車輛最好離中線稍近些，盡量使車身距中線約20厘米，一來移庫容易，二來防止移庫第一進時車尾左角闖出左邊線。但也不要太刻意靠近中線，因移庫兩進兩退綽綽有余。如車身太靠近左邊線，第一進起步打方向不可過急，以免車尾左角闖出左邊線。

10、由于車輪移動軌跡滯后于打方向，所以要依據趨勢提前打方向，該要點同樣適用于上路行車。

11、初練時，每做完一次動作，如無百分之百的把握，都應下車前后左右觀察一番，找到下一次改進的感覺(其他場地駕駛項目也一樣)。

12、第二進不必太靠前，防止車頭出前邊線，第二退不必太靠后，防止車尾出后邊線。第二次入庫離中線不可太近，防止出庫左后車廂角碰中桿。每次進退如最后來不及回方向就先停車后打方向。

(二)坡道定點停車和起步

由于考試車大多手剎不靈，所以干脆停車不用手剎，然后用離合器和行車制動器配合起步。

坡道定點停車：開右轉向燈，逐漸靠近右邊線，從右后視鏡觀察保持右側車輪與右邊線15---20厘米距離，同時觀察眼——車頭前緣右側某一點——路邊線內側的關系，以后就主要以這一關系確定右側車輪與右邊線15--20厘米的距離同時以眼睛余光修正車輪與路邊線的距離。當停車標桿與車頭前緣將成一線，立即踩下離合器和行車制動器踏板停車。

坡道起步的方法 ：停車時踩下離合器和行車制動器踏板停車，不摘檔稍停頓片刻。開左轉向燈，鳴喇叭，抬離合器至半聯動(發動機轉速變低、聲音變、車身略有抖動時)稍停，慢松行車制動而車不動，轉而速輕踏(如考試車象教練車那樣怠速高不踏油門也能起步)油門起步，前行兩米完全抬起離合器。

注意：右車輪不可靠線太近防止壓線;上坡后要輕向右推方向消除方向盤向左的游隙，防止因方向盤左側游隙使車偏離右邊線;注意要提前將左右腳分別放于離合器踏板和行車制動器踏板上利用怠速前行;停車要先踩下離合器踏板后踩行車制動器踏板，防止熄火。

(三)側方停車

在庫前方距庫前右側路邊感應線約20—30公分，車廂尾過外前桿正直停車。開右轉向燈，掛倒檔，看右外后視鏡，當右后輪軸越過左前桿(或從后車窗右側剛看不到左前桿)立即向右打死方向，看左外后視鏡，當左車身與右后桿成直線，立即回正方向后倒，當左后輪壓線(或前風擋右側與右前門間立柱下部剛掩沒左前桿)立即向左打死方向繼續后倒，當車身正直回正方向，不必完全倒到庫底。開左轉向燈，鳴喇叭，掛一檔出庫，向左打死方向，當眼——車頭右角——左前桿成一線回正方向，然后看左前桿到與自己的肩平行時，方向往右打1.5圈，路直回正。

注意：全程使用半聯動;入庫后回正方向，防止車輪被探頭掃描到;入庫后不必完全倒到庫底，防止車尾出線;入庫前停車不可靠線太近防止壓路右邊的感應線，出庫防止壓路左邊的感應線，出庫用前邊的方法左前輪不會壓倒左側路邊感應線。

(四)曲線行駛

右轉：慢轉方向，車頭右角離左邊感應線約30厘米，主要是看右后視鏡中右后輪離線20--30厘米修正方向。

左轉：慢轉方向盤，車頭左角接近右邊感應線，主要還是看左后視鏡中左后輪離線約20—30厘米修正方向。

注意：車身稍靠外側，防止由于內輪差的原因使內側后輪壓線;主要是看后視鏡離線約20--30厘米修正方向，不可離線太遠，否則前輪可能會壓線;左右彎交接處方向要逐漸過渡，行進過程中一直使駕駛者始終處于路中央。

(五)直角轉彎

開轉向燈，靠外側離路邊感應線約20--30厘米(右轉時通過眼——發動機蓋左縫稍偏右——左側路邊感應線三點一線的關系觀察，左轉同理，只是發動機蓋的參考點在中點偏右)行駛。當后視鏡與內角橫向的路邊感應線平齊，立即打死方向，車身正立即回正方向。

注意：入彎要靠外側路邊感應線行駛，防止因內輪差的原因而使后輪壓內角頂;打方向太遲會使外前輪壓線。

(六)起伏路

注意：在探頭前要加速，過探頭制動減速，用一檔怠速或二檔半聯動通過。

(七)通過單邊橋

眼——發動機蓋前緣左縫(發動機蓋與機體間的縫)與發動機蓋左棱(發動機蓋距左右邊緣約30公分各有一條沖壓的棱)前端間中部——對準左橋上左橋，當左后輪將下橋(左前輪過橋后停1秒)，向右打一圈方向，眼——發動機左棱——右橋左邊緣三點一線，向左回兩圈方向 ，眼——發動機蓋前緣中點——右橋三點一線，立即向右回一圈，保持相對位置直行。上橋后輕向右推方向，以消除方向盤向左的游動間隙。

注意：提前修正方向使左前輪對準左橋;練習時修正適于本人的發動機蓋前緣參考點。

(八)百米加減檔

一檔起步立即加二檔，加油進三檔，加油進四檔，不加油進五檔，不加油退四檔，不加油退三檔，踩行車制動器減速，不加油退二檔。

注意：不能踩著離合器連續換擋，放開離合器后腳要離開離合器踏板。

(九)通過連續障礙

調整車輛，使發動機蓋左棱稍偏左處對正1號和2號園餅左邊緣(該位置就是車頭和車身騎跨障礙左邊緣的位置)，沿1號和2號園餅連線方向騎于圓餅上直線前進，等3號餅左邊緣到達前擋風玻璃的左框邊時，向左打一圈半方向，當車身方向與2、3號餅連線同向，即3號餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置時，立即回正方向。當4號餅到前擋風玻璃的右邊時(4號餅右邊緣離右邊框還有30—40厘米)，向右打一圈半方向，眼睛一直盯著4號餅，當車身方向與3、4號餅連線同向，即4號餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置的前方，立即回正方向。然后，看5號餅，等5號餅左邊緣到前擋風玻璃的左邊框時，方向向右打一圈半方向，眼睛一直盯著5號餅，當車身方向與4、5號餅連線同向，即5號餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置的前方，立即回正方向。然后，看6號餅，等6號餅到前擋風玻璃的右側時(6號餅右邊緣離右邊框還有30—40厘米)，方向向右打一圈半方向，眼睛一直盯著6號餅，當6號餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置的前方，立即回正方向。估計6號餅接近兩后輪之間，且車頭未出邊線時，修正方向看路行車。為了防止由于內輪差的原因而致外后輪壓住圓餅，均應應使車稍靠外側行駛。

注意：過連續障礙前不可壓路左邊的感應線，過連續障礙時外前輪不可壓路邊線;過左側3、5餅因向左打方向，打方向的過程中車身有向左偏的趨勢，過右側4、6餅因向右打方向，打方向的過程中車身有向右偏的趨勢，二者均使車有靠外的趨勢，使外后輪不致因內輪差的原理而壓餅。

(十)限速通過限寬門

進第一門前調整方向使車能直入第一門并加速到每小時23—25公里，車前門過第一門放開油門，立即向左打四分之一圈方向，當車頭中點對準第二門左桿向右回二分之一圈方向，繞過第二門后向右打四分之一圈方向，當車頭中點對準第三門右桿向左回二分之一圈方向直出第三門。(我現在也不敢在20公里以上過限寬門)

注意：因速度檢測在第一門，故過第一門不低于每小時20公里，后兩門放開油門集中精力控制方向不碰門桿，靠近左桿自然不會碰右桿。

討論：如果車速不低于每小時20公里，即每秒6米，兩門間的距離僅15米，可供打方向的時間最多兩秒，不易做大幅度的打方向的動作。

幼師教育培訓心得體會 幼兒教育的培訓心得體會篇十四

我參加小學校長培訓班提高學習，受益非淺，體會頗深。下頭就本次學習培訓，談談自我的體會：

一、以德治校，突出文化育人

校長，首先是一個普通的社會人。做人德字為先，誠信為本。校長的為人處世所彰顯的人格魅力和道德力量，對凝聚人心、構成良好校風能起到事半功倍的作用。

二、形象管理，突出辦學特色

把學校特色發展作為品牌戰略來進行形象管理，具體步驟：第一步：培育特色;第二步：鍛造品牌;第三步：提煉目標，設計形象。相信對學校的發展必須有一個更為清晰的認識。我校要想辦出特色，就必須走出一條屬于自我的路。1、確立自我的辦學理念。首先要加強學習，精讀中外教育名著'從教育思想、教育觀念、管理觀念入手，把“尊重兒童個性，引導兒童發展，成就兒童未來”的辦學理念再細化，結合本校現狀，找準定位，凸顯特色。2、從自我做起，引導教師善于反思。構成于思毀于隨，沒有反思，人生是盲目的，教育亦然。在順境中反思，謹防坐失良機，;在逆境中反思，謹防意外事故;在展望中反思，謹防決策失誤，時刻堅持一個清晰的頭腦。3、研訓一體，培育名師。改變“我念你聽”的傳統培訓方式，把課題實驗、教學研究和教師培訓揉合在一齊設計活動，開發教師主體精神讓教師全體參與，行動研究，逐步成長。4、科學實踐，鍛造品牌。經過幾年的實踐驗證，讓學校的特色活動構成特色成果，反映在教師和學生身上，再進行理論總結，構成品牌。5、長遠設計，提煉目標。為學校制定目標，彰顯特色，構成品牌效應。

三、學校活動，堅持以人為本

教育的根本在科研，科研的關鍵在以人為本。抓管理、抓質量，我們就要弄清楚，教師需要什么，學生需要什么，才有可能真正做到以人為本。

總之，本次培訓，開闊了眼界，促進了反思，提升了素質，理清了思路，真的是學有所獲，應對未來，任重而道遠：“昨日的微不足道，今日的正在爭取，明天的正在拼搏”!

幼師教育培訓心得體會 幼兒教育的培訓心得體會篇十五

12月1日，我參加了市委組織部學員赴新加坡研修團，在新加坡公共學院學習，在短短的15天里，分別對新加坡政府架構、如何打造一個安居樂業城市、園林綠化、人力資源管理、人民行動黨執政經驗、城市發展監控、建筑監控、經濟發展和轉型、水資源管理、居者有其屋政策、市鎮管理、廉政建設、環境衛生和市容綜合治理、交通管理、總體環保、社會和諧(小販管理)、工業園區的行銷定位等17個課題進行培訓學習。通過學習，感到新加坡有許多寶貴經驗和成功做法值得我們學習、借鑒。

一、新加坡國情概況

1965年新加坡獨立，國土面積710平方公里，現新加坡公民和永久居民373萬人，資源極為貧乏，唯一優勢是臨海港口，通過幾十年的努力和發展，現成為了世界最大的集裝箱碼頭，世界第二大鉆井平臺生產基地，世界第三煉油石化中心。世界第四大外匯交易中心，亞洲第二金融中心，世界宜居城市之一。

二、新加坡快速發展的做法

新加坡能從一個資源貧乏的國家發展成為當今“亞洲四小龍”，對我的啟發非常之深。總結起來有以下幾個方面：

(一)因地制宜，保持競爭優勢。

新加坡是一個資源極度貧乏，競爭力不強的小國，只有保持極強的競爭意識才能生存發展。如新加坡的集裝箱碼頭，要與香港、中國、馬來西亞等國家與地區競爭，在碼頭經營歷史、規模方面新加坡不具備優勢，但他采取了全電腦、全機械化，以快捷裝卸的優勢取勝，之后再用優質的服務作為競爭的要素，使之成為世界第一的集裝箱碼頭。煉油、化工中心則以完善的基礎設施及合適的配套服務與其他國家競爭。我們在集裝箱碼頭中心參觀時了解到，該基地采取配備供水、供電、輸油管、輸天然氣管、排污系統、完善的保安制度以及建好的多功能廠房來吸引外國的石化公司，他們的理念就是：別人沒有的我要有，別人好的我更好。就這一理念使新加坡在當今競爭激烈的國際工業基地市場上保持繼續發展。

(二)精益求精、認真執著的工作作風。

新加坡人給我的一種感覺，就是有一種精益求精、認真執著的工作態度，只要認準目標、就認真的做好，并且把工作做到自己認為是最好。這點從城市綠化中就可以看出來。在新加坡很難找到1m2沒有綠化的泥地，在樹木的維護方面，每株喬木樹都有一個檔案記錄，并配備專職的園藝師定期檢查維護，責任明確，一個十分鐘可走完的蘭花公園，把它建成世界上蘭花品種最多的公園，吸引著各國的游客等。正是精益求精、執著認真的精神，使新加坡贏得了花園城市的美譽，同時，也使新加坡成為與世界上其他旅游城市有著明顯的區別與優勢。這對新加坡的發展也起著一定的作用。

(三)嚴謹的法律、制度和嚴格的執法。

新加坡有完整的法律體系和制度，從執法方面建設也相當嚴格，如為使新加坡保持清潔和有秩序，對亂丟垃圾、破壞公物、亂闖紅燈的處罰相當重，從1000坡幣的罰款到鞭刑，沒有人情可說，這是眾所周知的，嚴格的執法使人們能自覺的遵守，不敢僥幸。在廉政方面，新加坡政府采取了許多有力的措施、制度使新加坡的廉政在世界排第三位。正是這種嚴格的制度和執法方式，反使人們對新加坡更有信任感、安全感，為促進新加坡吸引外來投資營造一個良好的投資環境。

(四)堅持科學的城市發展定位，提高城市品位，塑造城市個性特色。

城市的發展定位是城市規劃的基礎，新加坡的國情決定了他不可能成為資源大國、生產大國，但他們有這海洋、地理和技術、人文的優勢。他們就是基與自己的優勢和特點來定位自己的發展方向和城市的建設方向。新加坡的城市建設之所以取得巨大的成功，主要是把握了世界海運、航空中心、國際貿易中心區域金融中心，國際石化生產基地、國際旅游中心、花園式宜居城市的城市發展定位。

(五)營造和諧的社會氣氛，促進社會穩步發展

首先是從細節上體現公平，新加坡政府在建造“組屋”(即相當于我國用于解決中低收入居民的經濟適用房)時的土地來源，是參加市場競拍的(我們是政府劃撥)，這種做法主要體現政府的民心工程與開發商也要公平競爭。在“組屋”的面積上，“組屋”也達到120-150平方米。體現富人與窮人都可享受平等的生活空間，平等產生和諧，和諧的社會氛圍減少了城市管理、城市建設的阻力。

其次是公民參與城市管理。在城市管理中，市鎮理事會每2個月召開一次理事會議，理事與居民共同商討城市管理中的具體問題，通過市鎮理事會的組織，使得居民以城市管理者的身份進行參與，同時也使管理更加符合公眾需求。

再有就是人性化的城政建設觀念。如針對多雨、日曬強的氣候特點，小區的每幢房子之間、通往公用設施的路徑都有上蓋的長廊相連，行人和學生上學都可免受日曬雨淋之苦，充分體現人性化。

(六)重視教育和人才，精英治國。

新加坡一方面從學生上大學之前就開始實施精英人才培訓計劃，選派優秀學生到國外知名學府留學，在我們這次學習培訓的年輕教師中，基本都由國家派到我國清華大學和其他國外留學過，在人才使用上，接受政府獎學金，學生學成回國后，由公署再審定今后的培養計劃，并放在有關的工作崗位上接受實際鍛煉。另一方面，新加坡政府十分注重引進國外人才，對國外的科技人才和管理人才，采用各種優惠政策引進和聘用，而且還從中國、馬來西亞、越南、印度等國家挑選較為優秀，符合新加坡使用人才要求的中學生到新加坡讀書，由政府出資學金，鼓勵這些學生在讀完大學后留在新加坡，為新加坡服務。

無論是公務員還是企業員工在招聘、晉升和獎懲都有嚴格的考核制度，確保優秀人才脫穎而出，強調全民終身教育。

(七)注重環境保護和可持續發展。

新加坡的園林綠化是從所周知的，在環保的其他方面亦是不遺余力地做好并收到巨大的效益，令我體會最深的是城市污水的再生利用和雨水收集系統采用了高科技的凈化系統，不僅在環境污染治理方面做好了，而且更重要的是擺脫了只靠馬來西亞供淡水的困境，現在新加坡的用水基本能自給，其次是垃圾處理方面，興建了大型的垃圾處理廠，利用焚燒過的垃圾填海再造陸地等等，這些做法十分值得我們借鑒。

三、新加坡經驗的啟示和借鑒意義

新加坡城市管理的基本經驗就是科學而正確處理規劃、建設、管理三者的關系。規劃統領城市發展方面。當然規劃的依據首先要有城市發展的定位目標。這是先決條件，也決定城市的競爭力。新加坡牢牢地把握了城市的定位方向，通過嚴謹科學的規劃，確保城市發展按既定的目標發展，建設決定了城市質量的水平，是一個動態過程，管理決定城市可持續發展，是一項綜合手段。通過學習新加坡的城市規劃經驗，得到了對我市的城市發展定位方面的啟示，新加坡的許多經驗也可以給我們以借鑒。

啟示一，我們可以學習新加坡對自身的定位和從此確定的發展方向。例如在城市建設和經濟發展路線上，用我市的優勢與其他城市競爭。

啟示二，學習城市規劃與建設、管理方面的經驗。在充分考慮我市的資源情況、區位條件、文化特征和經濟特點，高起點做好各類規劃，如進一步做好“步行系統”的詳細規劃，把我市現在建設中的“步行系統”從“進城”“上山”到“進湖”還可搞一段架空式的通廊等創立人無我有的個性特色，營造一個休閑、健身、配合六祖文化、溫泉文化、石文化旅游高品位城市。大力發展工業園，建設一個高標準、配套設施齊全的工業基地，并出臺相應的政策，吸引投資者到云浮投資，以加快云浮的經濟發展。

啟示三，學習工作作風與管理技術。一是認真嚴謹、精益求精的工作作風。我市城市規模小、資源少以石材工業和山水城市為特色，尤其需要精益求精的發展精神。二是先進的管理經驗，無論在城市建設還是經濟發展中都有值得借鑒的地方。

新加坡的城市管理經驗和做法，在我市有很強的實用性，但也存在不足和不適合我市具體實際的地方，這次我們學習的時間短，只能學習新加坡的城市管理的基本架構。仍未能對其政策的出臺背景環境條件、相應的配套政策進行深入的研究。因此，我們也要繼續深入學習、研究，結合自身情況，有選擇地借鑒其先進經驗和方法，使我市的城市建設和管理逐步走向成熟，從而最終實現我市社會和經濟的可持續發展，也才能達到這次學習的真正目的。

20xx年xx月xx日